マイナスコントロール車(ランクル80)のヘッドライトのH4カプラーから分岐して、後付けのH4フォグ(Hi、Lo切り替え式

マイナスコントロール車(ランクル80)のヘッドライトのH4カプラーから分岐して、後付けのH4フォグ(Hi、Lo切り替え式

マイナスコントロール車(ランクル80)のヘッドライトのH4カプラーから分岐して、後付けのH4フォグ(Hi、Lo切り替え式)を取り付ける際、マイナス電源をプラス電源に変換するために、 図のような回路で接続しました。(ダイオードだけはまだ接続していません) ヘッドライトのHi、Lo切り替えに連動して、フォグのHi、Loも切り替わるように考えているのですが、Hiに切り替えると、同時点灯になってしまったため、二つのリレーのコイル側に、3Wのパイロットランプを接続しましたら、一応同時点灯は解消されました。 しかし、時々同時点灯になってしまうのですが、しばらくするとHiのみの点灯に戻ります。そこで、パイロットランプにプラスして、整流ダイオードを接続してみることにしたのですが、接続の仕方は、配線図の通りでよろしいでしょうか?電気関係初心者ですので、よろしくお願いします。

安全策ならこれでしょう。70と2台所有されているのでしょうか?

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マイナスコントロール車(ランクル80)のヘッドライトのH4カプラーから分岐して、後付けのH4フォグ(Hi、Lo切り替え式

マイナスコントロール車(ランクル80)のヘッドライトのH4カプラーから分岐して、後付けのH4フォグ(Hi、Lo切り替え式)を取り付ける際、マイナス電源をプラス電源に変換するために、 図のような回路で接続しました。(ダイオードだけはまだ接続していません) ヘッドライトのHi、Lo切り替えに連動して、フォグのHi、Loも切り替わるように考えているのですが、Hiに切り替えると、同時点灯になってしまったため、二つのリレーのコイル側に、3Wのパイロットランプを接続しましたら、一応同時点灯は解消されました。 しかし、時々同時点灯になってしまうのですが、しばらくするとHiのみの点灯に戻ります。そこで、パイロットランプにプラスして、整流ダイオードを接続してみることにしたのですが、接続の仕方は、配線図の通りでよろしいでしょうか?電気関係初心者ですので、よろしくお願いします。

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