SUZUKIバンバンについて質問します！ NH41Aのバンバン、キャブレターなんですが、オーバーフローで、困ってます。油

SUZUKIバンバンについて質問します！ NH41Aのバンバン、キャブレターなんですが、オーバーフローで、困ってます。油面値は何㎜か、また、キャブレターをどのように置いて計るか、分かる方回答お待ちしております！ よろしくお願いします！

オーバーフローの原因は、油面高のほかに、フロートバルブ部分の不具合、チャンバーを付けた時の、フロートとの干渉、パッキンとの干渉、フロート内にガソリン混入が上げられます。 バルブ部分は、フロートを上下させて、ガソリンが止まるかどうかで、確認出来ます。 油面調整は、キャブを横にして、フロート当たり面(調整べろ)と、バルブが、触るか触らないかの位置の時、フロート下面と本体部分(チャンバー面外部)の巾で測ります。 油面が解らない場合は、メインジェットが、１、２mm 位浸かる位置を目安にします。 フロート下面が、メインジェットより、１、２mm 程度上になる位置を油面とします。 その位置に、フロート下面が来るように、調整べロで、調整します。