レア車なので価格帯の同じ輸入車の情報もお願いします。 ルノーメガーヌエステートGTラインの購入を考えています。 初回の見

レア車なので価格帯の同じ輸入車の情報もお願いします。 ルノーメガーヌエステートGTラインの購入を考えています。 初回の見

レア車なので価格帯の同じ輸入車の情報もお願いします。 ルノーメガーヌエステートGTラインの購入を考えています。 初回の見積もりで車両価格¥2,860,000の約10%の値引きを提示してもらいました。 オプション値引きならまだ頑張れるとのことです。 このメガーヌエステートはヨーロッパではすでにフルモデルチェンジしている末期モデルです。 在庫を売り切るためにもっと値引きが可能な気もしまするのですが… 皆さんご意見、情報お願い致します。

メガーヌ3は車としての素性はいいんですが、仰っているように既に末期モデルです。 先日、オーストラリアでメガーヌ4(GT)を走らせる機会がありましたが、CMF採用の4は3より剛性(しっかり感)が全然上で、しなやかさも増した印象でした。 4を知ってしまった身としては、正直3を勧めにくいですが、3のスタイリングと走りに納得がいくのなら敢えてチョイスするのもアリだと思います。 ただ、最近のルノーは価格を抑えて販売していますので(フランスとはいくらも変わらないそうです)、50万円や60万円といった大幅値引きというのは正直難しいと思います。 ガッツリと買いたいのであれば、高年式のルノージャポンの認定中古(特に2.0L)を狙うほうが全然安く買えるかと・・・。 最大のライバルは価格帯がちょいとずれますけどプジョー308のSWでしょうね。 こちらのメインは3気筒エンジンですから、静粛性ではメガーヌ優勢です。 しかし、造りこみの素晴らしさ、ディーゼル(HDi)がある点は設計年次の新しい308のほうが一枚上手ですね。 あとは、ゴルフヴァリアントも強力なライバルでしょう。 価格も車格もポテンシャルもいい勝負だと思いますし、VWという安心感も大きいです。 意外な伏兵はヨーロッパが生んだトヨタ車・アベンシスワゴン。 価格も大きさも結構近いと思いますし、乗るとトヨタらしくない剛性の高さと質実剛健さがあります。

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レア車なので価格帯の同じ輸入車の情報もお願いします。 ルノーメガーヌエステートGTラインの購入を考えています。 初回の見積もりで車両価格¥2,860,000の約10%の値引きを提示してもらいました。 オプション値引きならまだ頑張れるとのことです。 このメガーヌエステートはヨーロッパではすでにフルモデルチェンジしている末期モデルです。 在庫を売り切るためにもっと値引きが可能な気もしまするのですが… 皆さんご意見、情報お願い致します。

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