車検から帰ってきたばかりの愛車を今日オーディオを弄るのに約20分位バッテリーを外して作業しました

車検から帰ってきたばかりの愛車を今日オーディオを弄るのに約20分位バッテリーを外して作業しました

匿名さん

車検から帰ってきたばかりの愛車を今日オーディオを弄るのに約20分位バッテリーを外して作業しました。
自分的にはマイナス端子を外したと思っていましたが、実際には勘違いしていて赤いキャッ プが付いている方(プラス端子)のみを外して作業してしまいました。
作業後は音楽も普通に聞けて、変わった所と言えば 車の時計がリセットされた。
平均燃費がリセットされた。
オーディオの音質設定がリセットされた。
位ですが、今の所加速も普通です。
オーディオの作業中もバチッとなったりする事は無く、バッテリーを外す時小さくバチッと1度音がなった位です。
反省していますが、私はした行為はかなり危険な状態だったのでしょうか? 詳しい方アドバイスお願いします。

ブラスを外そうが、マイナスを外そうが、そこで回路が遮断される訳ですから、電流は流れず、結局同じ事です。
では、なぜマイナス端子を外すのが推奨されているのか? それは、一般的な車がマイナスアースだからで、プラス端子を外すと、勢い余って、端子が周囲の鉄板部分に接触したりすれば、たちまちショートします。
あるいは、ブラス端子が勢いよく抜けた拍子に、作業している人間がバランスを崩して、プラス端子を握ったまま、ボディの鉄板に、もう一方の手をついてしまったりすれば、人体に電流が流れて、たかが12Vといえども、感電の危険さえあるからです。

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車検から帰ってきたばかりの愛車を今日オーディオを弄るのに約20分位バッテリーを外して作業しました

匿名さん

車検から帰ってきたばかりの愛車を今日オーディオを弄るのに約20分位バッテリーを外して作業しました。
自分的にはマイナス端子を外したと思っていましたが、実際には勘違いしていて赤いキャッ プが付いている方(プラス端子)のみを外して作業してしまいました。
作業後は音楽も普通に聞けて、変わった所と言えば 車の時計がリセットされた。
平均燃費がリセットされた。
オーディオの音質設定がリセットされた。
位ですが、今の所加速も普通です。
オーディオの作業中もバチッとなったりする事は無く、バッテリーを外す時小さくバチッと1度音がなった位です。
反省していますが、私はした行為はかなり危険な状態だったのでしょうか? 詳しい方アドバイスお願いします。

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