モンキーロングストローク110cc デイトナロングストロークについて質問させていただきます。 質問は2つありまして 1つ

モンキーロングストローク110cc デイトナロングストロークについて質問させていただきます。 質問は2つありまして 1つ目がSPタイプとストリートタイプ2種類があり街乗り（山道なども含む）場合どちらがオオスメでしょうか？ 2つ目は 8インチ、デイトナハイパーヘッド、シリンダーにVM26をロングストロークで110ccにするつもりなのですがロングストロークは高回転は苦手でその代わりトルク増大するとの事ですがこの場合スプロケをどのようにすればよいでしょうか？

＞ロングストロークは高回転は苦手 これを補うのがSPクランクです。ストロークアップしても、エンジンがビュンビュン回るようにしたいならSPクランクで決まりです。軽量クランクを選択しても、ストロークアップの効果のほうが大きいので、それ程トルクは落ちないです。 それより重いクランクはかったるいし、経験上では振動が大きくなるので、個人的には好きじゃありませんね。 スプロケは、クランクを組んでみてから考えた方がいいですよ。案外、今付けてるスプロケサイズが良い場合もありますので。トルクアップしたら、普通は少しロングに振りますけどね。（15Tを16Tにする、みたいな感じ）こればかりは乗ってみないことには判断できません。