FD2シビックタイプRについてなのですが、 先日ギヤ比を見ていたら1〜3速までは結構クロスしているのですが4速以降はワイ

FD2シビックタイプRについてなのですが、 先日ギヤ比を見ていたら1〜3速までは結構クロスしているのですが4速以降はワイドであり高速巡航のような比率になっていました。 ということはエンジンの出力特性から考えても、このクルマは鈴鹿のようなフルサーキットではなく、ミニ〜中規模クラスのサーキットの方が本領を発揮できるのではないかとふと思ったのですが、どうなのでしょうか？笑

メーカーが、シビックタイプRというクルマがどういう使い方をされるのか？を想定してのギア比だと思うんですよ。 シビックレースやスーパー耐久みたいに、ギア比の変更が許されないレースがありますし（何処のサーキットでもそこそこ行けるギア比）、一般人がミニサーキットで楽しむ事も、ジムカーナに出場する事も考えられます。勿論、ナンバー付きの一般車としての使用、高速道路での快適性や燃費性能も切り捨てる訳にもいきません。と考えると、タイプRですクロスミッションです、とはいっても、オールマイティーさを持たさなければならない（はっきり言えば、ちょうど良い所での妥協）、というギア比の設定なんだと思います。