サーキット走行について質問します

匿名さん

サーキット走行について質問します。
それぞれのコーナーのギヤ選択はどのように考えながら選択すればいいのでしょうか？ パーシャル区間ではアクセル全開のままギヤを変えた方が早く走れるのでしょ うか？ シーケンシャルシフトに変更したりすると、タイムは変わってくるのでしょうか？よろしくお願いします。
ちなみに車はgts33ターボです。
あと、ホームコースは袖ヶ浦フォレストレースウェイです。
よろしくお願いします。

まずは 自分の車のトルクバンド、最大トルク発生回転数を知る事が不可欠です。
その上で、クリップポイント時点で最大トルクを使う事が出来るギアを選択し、アクセル全開でコーナを抜ける。
『パーシャル区間ではアクセル全開』この言葉の意味がよくわかりません。
パーシャル区間とはアクセル開度が全開ではない区間と言う意味ではないのですか？ここで『アクセル全開』になり得ません… ただ、アクセル全開でシフトチェンジはしてはいけません。
すでにレッドゾーン近くにまで回転が上がっている時にアクセル全開のままクラッチを切れば 間違いなくレブってしまいます。
これを続ければエンジンブローが待っています。
シーケンシャルシフトはシフトの動きが前後のみになるので４→５や３→２などシフトのバネに逆らう動きをする場合にシフトチェンジにかかる時間を短縮する事が出来ます。
また、１段ずつしか変わらないのでシフトミスを防ぐ事が出来ます。