マツダ CX-5 クリーンディーゼルXDへのヒッチメンバー取り付けについて サン自動車工業のヒッ�

匿名さん

マツダ CX-5 クリーンディーゼルXDへのヒッチメンバー取り付けについて サン自動車工業のヒッチメンバー取り付けについて、現行モデル(2015年以降)で取り付けた方はいらっしゃいますでしょうか ？ サン自動車の適合表では、穴開け加工は不要と書いてあったんですが、実際のところどうなのかお聞きしたいです。
また、車体側の穴が開いていないとか、位置がずれているなどの不具合があった方がいれば詳しくお聞かせください。
長文失礼しました。
よろしくお願いします。

時々ワンオフの受注生産のヒッチメンバーを作っています。
人様の作ったヒッチメンバーの詳細は知らないですし、車体自体製造ロットによってはサービスホールや、歪みの逃がし穴が1個くらい違っている事くらいあると思います。
穴あけ不要ヒッチメンバーを付けた所で牽引して車体が傷まない訳がありませんから、中古車の下取り査定の大幅ダウンは避けられません。
後からヒッチを撤去して何が原因なのかは分からなくても、車体が傷んでいる事自体はプロが見れば簡単に分かりますよ。
どうにも穴あけ加工をしたくないご様子ですので、マツダ純正のヒッチメンバーをお探しになられた方が良いとは思いますが… ドイツ語？の資料を見る限りメーカー公証の最大牽引能力（車検証に記載される日本の法令上の最大牽引能力とは別物で実用安全値）を割り当てしてある車両の様子ですので、海外仕様様のヒッチメンバーが存在するのでは無いかと思います。
一度お探しになって比較検討して下さい。
日本のディーラーに聞くと、明らかに物が存在するデミオなどの車両用のヒッチメンバーなどに付いても存在しないとか、無いと言い張って調べてすらもらえない事もあるそうですが… 楽してネットの住人にタダで教えてもらおうとなさらずに、必要最小限度の語学のお勉強をなさり、ご自身で現地法人にお問い合わせになってご確認下さい。
尚、サン自動車工業さんなら、本工場に持込取付を頼んで直接出向かれれば、不適合部分に付いては対応をしてくる会社の様です。
ボディに穴あけしても良く、とにかく取付して欲しいのでしたら対応してくれると思います。