匿名さん
BMW 長野県です。
先日BMW323iを購入しました。
それまではFF車メインでたまにパートタイム4wdの車に乗っていました。
初のFRで緊張しているのですが、調べてみるとBMWは雪道に強いという記事を見ました。
雪道に強いのは、AWD > FR(BMW) > FF > FR と言った具合ですか?
匿名さん
BMW 長野県です。
先日BMW323iを購入しました。
それまではFF車メインでたまにパートタイム4wdの車に乗っていました。
初のFRで緊張しているのですが、調べてみるとBMWは雪道に強いという記事を見ました。
雪道に強いのは、AWD > FR(BMW) > FF > FR と言った具合ですか?
北海道の札幌でE90 335乗ってます。
アイスバーンの勾配のある交差点で止まるのはBMWでも結構キツイです。
DSCが作動してなんとか斜めに滑りながらちょっとずつ進んでいく感じです。
BMWを乗り継いでますが、BMWはアイスバーン路面だと急勾配以外でしたら、車体は左右に滑りますが、案外走ってくれます。
一昨日もそうでしたが、20センチぐらい積もってしまったところを走って止まると、埋まってしまい、走れなくなるということがあります。
毎年冬に二、三度は誰かに助けを求めます。
そこだけがストレスです。
強いと言われているのは、横滑り防止装置のDSCが優秀なのと、一部車種を除き、車重バランスが前後ほぼぴったりで、車重が前後輪50:50なので、意外と素直に走る。
という感じだと思います。
DSCの欠点としては、車が埋まって、脱出したと思った瞬間にDSCが作動して、アクセルを絞ってしまい、また埋まる。
ということがあるので、その際はDTCかDSCオフでアクセル煽って路面を引っ掻かないように、するしかないです。
面白いところは、DSCをOnにして停止状態からハンドルを目一杯どちらかに切って、アクセル全開にしても絶対にスピンしないというところで、電子制御ってすごいなと当時は感動しました。
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