もうすぐ車の免許がとれそうなのですが、 ＡＴ限定でとるため、いまあるマニュアルの自家用車には乗れません

匿名さん

もうすぐ車の免許がとれそうなのですが、 ＡＴ限定でとるため、いまあるマニュアルの自家用車には乗れません。
なのでもう1台 軽自動車で購入しようと思っていますが、最初はたくさんぶつけそうだし、周りのひとたちは「ボロい中古車でいいよー」と言います。
中古車をネット検索すると コミコミで27万くらいの 軽自動車がよさそうだと思ったんですが、走行距離が11万キロありました。
でも室内も外装もきれい、カーナビ、バックモニター付きの2008年製の車です。
バックモニターとナビは欲しいなぁと思っていたので このくるまがいいなーと思ったのですが、11万キロは走りすぎですか？ 最初だからとにかくよくわかりません。
なにを優先すべきか…価格はとにかく安いほうがいいですが、車ならなんでもいいわけでもなく、なまいきながらデザインも気になります。
ちなみにいま気になってるのは日産モコです。
こんな質問ですが、、なにかアドバイスいただけたら幸いです。
よろしくお願いいたします(о´∀`о)

2008年物で11万キロということは、年平均で約1万3千キロ。
良く走っている方ですが走り過ぎとは言えないレベルでしょう。
なにを優先すべきかは、ご自分の考え方次第ですよ。
自分は昨年走行8万キロの軽を買いましたが、2000年式です。
価格が魅力的だったのと、ATだがフロアシフトだったからです。
初めは日産モコかスズキMRワゴンを探しました。
あのタマゴ型の デザインが気になっていたので（初期型だけかも）。
でもコラムシフトしかないので諦めました。
自分は車にはおもちゃ的要素も求めているので、今回はフロア シフトに拘りました（ターボも欲しかったが出物が無かった）。
と言う考えなので、質問者さんが目を付けている車は買いだと 思いますよ。
何か否定的に要素はありますか。
11万キロなんて 問題になる走行距離ではありません。
税金が上がる13年越まで、約5年あります。
思い切り乗って ください。
但し、現物確認は行ってください。
試乗が出来ればベストですが 最低でもエンジンを掛け、エアコンを動かしてください。
これから自分が乗るものです。
音が変な感じをしなければ （納得できれば）それでよいです。
エアコンは修理代が高いのでぜひ作動を確認しましょう。
もしエンジンを掛けることを拒否する中古屋なら、諦めましょう。
そのくらいしてくれない店は、信用ができません。