もうすぐ車の免許がとれそうなのですが、 ＡＴ限定でとるため、いまあるマニュアルの自家用車には乗れません。 なのでもう1台

もうすぐ車の免許がとれそうなのですが、 ＡＴ限定でとるため、いまあるマニュアルの自家用車には乗れません。 なのでもう1台 軽自動車で購入しようと思っていますが、最初はたくさんぶつけそうだし、周りのひとたちは「ボロい中古車でいいよー」と言います。 中古車をネット検索すると コミコミで27万くらいの 軽自動車がよさそうだと思ったんですが、走行距離が11万キロありました。でも室内も外装もきれい、カーナビ、バックモニター付きの2008年製の車です。 バックモニターとナビは欲しいなぁと思っていたので このくるまがいいなーと思ったのですが、11万キロは走りすぎですか？ 最初だからとにかくよくわかりません。 なにを優先すべきか…価格はとにかく安いほうがいいですが、車ならなんでもいいわけでもなく、なまいきながらデザインも気になります。 ちなみにいま気になってるのは日産モコです。 こんな質問ですが、、なにかアドバイスいただけたら幸いです。よろしくお願いいたします(о´∀`о)

2008年物で11万キロということは、年平均で約1万3千キロ。 良く走っている方ですが走り過ぎとは言えないレベルでしょう。 なにを優先すべきかは、ご自分の考え方次第ですよ。 自分は昨年走行8万キロの軽を買いましたが、2000年式です。 価格が魅力的だったのと、ATだがフロアシフトだったからです。 初めは日産モコかスズキMRワゴンを探しました。あのタマゴ型の デザインが気になっていたので（初期型だけかも）。 でもコラムシフトしかないので諦めました。 自分は車にはおもちゃ的要素も求めているので、今回はフロア シフトに拘りました（ターボも欲しかったが出物が無かった）。 と言う考えなので、質問者さんが目を付けている車は買いだと 思いますよ。何か否定的に要素はありますか。11万キロなんて 問題になる走行距離ではありません。 税金が上がる13年越まで、約5年あります。思い切り乗って ください。 但し、現物確認は行ってください。試乗が出来ればベストですが 最低でもエンジンを掛け、エアコンを動かしてください。 これから自分が乗るものです。音が変な感じをしなければ （納得できれば）それでよいです。 エアコンは修理代が高いのでぜひ作動を確認しましょう。 もしエンジンを掛けることを拒否する中古屋なら、諦めましょう。 そのくらいしてくれない店は、信用ができません。