引っ張りに向いているタイヤについて質問したいと思います。 私は今、20インチで8.5jのホイールを履いているのですが、

引っ張りに向いているタイヤについて質問したいと思います。	 私は今、20インチで8.5jのホイールを履いているのですが、

引っ張りに向いているタイヤについて質問したいと思います。 私は今、20インチで8.5jのホイールを履いているのですが、225 30 20のタイヤを履かせるとしたら、何が一番引っ張りっぽく見えますか? 今まで履いてたのだと、ATRはあんまり引っ張りには見えず、NITTOのNEOテクGENはそこそこ引っ張りに見えました! そろそろタイヤの交換でして、最近ダンロップのディレッツァと、TOYOタイヤのエクステンザが、気になっているんですが、この二つと、NITTOですと、どちらかといえばこっちの方が、引っ張りタイヤになるとかはあるでしょうか? よろしくお願いいたします。

165/35R18を7.5Jで引っ張る者です。ナンカンAS-1でした。 タイヤの柔らかさからすると、ATRでしょう。 見た目ではNITTOかなと思います。 ちなみに7.5J165は冬は3キロ充填を2週に1回しないとリム落ちの危険性大でした。 8.5J225ですと若干硬めのタイヤでないと引張り度合いが足らないです。 かっこいいと冬は若干苦労します。 スタッドレス165ですと、柔らかい性質のおかげか8Jでも全然引っ張ってませんでした。 置くときにホイルが当たる感じがするので引張感はありますが。

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引っ張りに向いているタイヤについて質問したいと思います。 私は今、20インチで8.5jのホイールを履いているのですが、225 30 20のタイヤを履かせるとしたら、何が一番引っ張りっぽく見えますか? 今まで履いてたのだと、ATRはあんまり引っ張りには見えず、NITTOのNEOテクGENはそこそこ引っ張りに見えました! そろそろタイヤの交換でして、最近ダンロップのディレッツァと、TOYOタイヤのエクステンザが、気になっているんですが、この二つと、NITTOですと、どちらかといえばこっちの方が、引っ張りタイヤになるとかはあるでしょうか? よろしくお願いいたします。

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