これからの電気自動車の当面の動力スタイルは、日産ノートのレンジエクステンダータイプとトヨタプリウスのハイブリットタイプの

これからの電気自動車の当面の動力スタイルは、日産ノートのレンジエクステンダータイプとトヨタプリウスのハイブリットタイプのどちらが主流になって行くのですか？どちらの燃費がより良いのですか？

PHVが主流となるでしょうね。 ノートの欠点は、モータ能力が低く時速145km/hしか出せない事です。モータは高回転になるほど効率が落ちていきます。つまりノートで高速走行はかなり燃費を落とします。またこの時、効率が落ち大量に電力を消費しているので、発電機にギアがないので発電機を高回転で回すことで、電力を得ようとします。発電機は高回転で効率さがりますから、ここで更に燃費を落とします。加速性能も低くなります。 HVですと、エンジンでギアを上げて低回転で効率よく走れ、エンジンが苦手な低速域ではモータでアシストしますから、効率的です。出る順番は違いますが、どちらかといえばノートを改良したのがHVと見るべきかと思います。 ただ健在のHVはどちらかというとモータがアシストという形なので、いずれモータが主力でエンジンがアシストというタイプがでるかと思います。既にホンダとBMW i8でありますね。