シルビアのアイドリング不調、息継ぎ等の症状について考えられる原因を教えて頂きたいです。 閲覧有難うございます。 少々長くなり読みにくいと思いますが、ご容赦ください。 車両はS1 5シルビアのスペックS(MT車)で、購入時から信号待ち等のアイドリング時に回転が1000から500の間を上がったり下がったりする状態でした。 この症状事態はスロットルの清掃で一旦改善されました。 ここからが本題ですが、先日ショップにてHKSのGTスーパーチャージャーの取り付けを行いました。 S15シルビアのNAエンジンはデスビが付いているのですが、これをダイレクトイグニッション化し、FコンVプロで制御しています。 インジェクター、燃料ポンプは変更していません。 (私の予算の都合ですが、対応できる出力に抑えているので問題ないとの事です。) エアフロも見積りに入っていなかったので、今回は触れていないと思われます。 このショップ作業後に出た症状が 1,前と同じくアイドリング不調。 2,息継ぎ？(前後、上下の激しい振動有り) 3,運転席より後方からの鈍く乾いたような異音 それぞれの考えられる原因が知りたいのですが、作業を行ったショップに聞くのが筋だとは思っていますが、事情があり、まずはこちらに質問させていただきました。 2,ですが、発進しアクセルを踏んで加速している時は問題ないのですが、アクセルOFFから再び踏んだとき、少し当て気味にするとガックンガックンします。(排気音はボッボッボッとかオォォッオォォッと小刻みな感じです。) アクセルをしっかり踏む、パッと離す分には症状はでません。微調整しようとすると、速度、エンジン回転数に限らず症状がでる感じです。 慣らし運転が済んでおらず、一般道を控えめに走行しただけなので、高速走行時の状況はまだわかりません。 購入時には発進時のもたつきはありましたが、このような症状は有りませんでした。 3,については、シフトダウン、ブレーキング等の減速時に後方から(どこからともなく聞こえる感じです。) 段差等で打った事はなく、ショップ作業後からです。 なるべくショップにはクレームは付けず、修理は信頼している整備工場に依頼する予定です。 長々とすみません。 皆様の知恵をお貸しくださいm(__)m
