スイフトスポーツ エアロ スイフトスポーツを購入しようとおもっている高校生の者です！ 運転技術も磨き、車を弄っていきたいと思っているのですが、エアロについて悩んでいます

匿名さん

スイフトスポーツ エアロ スイフトスポーツを購入しようとおもっている高校生の者です！ 運転技術も磨き、車を弄っていきたいと思っているのですが、エアロについて悩んでいます。
純正エアロかKUHLレーシングのフルエアロかで悩んでいます。
おすすめのエアロや、こうしたらかっこいいよってのがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

えー、どんな運転をしていくのか、にもよりますが……。
エアロ関連は、「新車購入するのでまとめて純正(車外品より地味な?)つけてもらう!」とかでなければ、後回しのほうがよいのではないかと。
運転技術を磨き、というのであれば、まだ未熟なうちからいかにも「走り屋でござい」と言わんばかりのアグレッシブなスタイルに仕上げて――「何かあったら」色々とダメージが大きいでしょう。
ご自身にもご家族にも周囲にも。
そのうえで今後いじっていくとして……新車購入か中古車購入か、によっても予算は違いますが、どちらにせよ安い買い物ではないので、どこから手を入れるか優先順位は決めといたほうがいいです。
パーツ代だけでなく作業工賃だって安くないのですから。
なんであれ、クルマ趣味というのは予想以上にお金がかかります。
普通に維持するだけでもガソリン代、オイルやタイヤその他の整備代、保険料、税金……。
とりあえず、ノーマルでしばらく乗り、クルマそのものと公道上での運転そのものに慣れてからでも、あれこれドレスアップしていくのは遅くないと思います。
で……ドレスアップの前に、まずオイル管理とタイヤの方に注目した方がよいかと。
オイルに関しては、あまりケチらずに――走り方にもよりますが、メーカー推奨かそれ以内のインターバルで、純正あるいは同じ粘度でもちょっと高価なオイルに交換しておいた方がよいかと。
安心のためにも。
(よく「安いのをこまめに交換」とか聞きますが、安物のオイルはしょせん安物の性能しかないのでは、という気が。
また「オイルが減ったから注ぎ足す」というのは――今時のクルマで足さなきゃいけないほど極端に減る、としたらオイル漏れ等のトラブルの可能性を考えてください) タイヤは、ゴム製品である以上は走らなくても劣化しますし、中古車を買うなら、さっくりと新品に交換しといたほうが「止まる」「曲がる」の観点からも安心できます。
ブレーキやサスペンション周りも同様。
あ、あとワイバーゴムも。
また、ホイール交換を視野に入れるなら――というか、いずれエアロ組んでもホイールがノーマル? というのも不自然なので、外装ドレスアップならまずホイール(と、適合したサイズのタイヤ)から入った方がよいかも知れません。
余談ですが、ドライブフィールの関係であえてインチダウンする、という方もいます。
オイルとタイヤ、その他消耗品に気を使う、言い換えればクルマのコンディションに気を使うことで、愛車に対する愛着と自信が一層わくことでしょうし、余計なトラブルを回避する事にもつながります。
あとは車内の操作系――MTであればシフトノブやペダルカバー等、直接手足の触れる部分の使い勝手というか「操作感覚」がどうか? このあたりも好みで手を入れていくとよいでしょう。
最終的に、エアロに関しては、好みのものを自信持って選ぶのがいいかと思います。
ただ、フロント周りを段差等でこすったり割ったりしないか? というのも考慮した方がいいかも。
それと――エアロ装着には当然工賃(取り付け作業&塗装)もかかりますので。