VWゴルフの新古車（試乗車）と中古車の購入について①と②のどちらが皆様のご意見をお聞かせください

ランドローバーディスカバリーの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ディスカバリー 新車・見積もりに関する質問

ランドローバーディスカバリーの新車価格は
2,990,000円〜9,673,149円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ランドローバーディスカバリーの
排気量は、2490cc 〜 3947cc
エンジン：Ｖ型6気筒DOHC（LDA-LR3KA）
最大馬力：110ps 〜 340ps
燃費(JC08)：7.4(km/L)燃費(10•15)：5.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：275/45R21後：275/45R21
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ランドローバーディスカバリーの中古価格
9,670,000円〜400,000円

ランドローバーディスカバリーの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ディスカバリーの燃費を教えてください。

ディスカバリー その他に関する質問

ランドローバーディスカバリーの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ランドローバーディスカバリーの燃費は、7.4(km/L)(JC08モード)5.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ランドローバーディスカバリーを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
7.4(km/L)HSE 4WD(201504〜)
7.4(km/L)SE 4WD(201504〜)
7.4(km/L)HSE 4WD(201410〜)
7.4(km/L)SE 4WD(201410〜)
7.4(km/L)SE アウトドアパッケージ 4WD(201501〜)
7.4(km/L)HSE 4WD(201404〜)
7.4(km/L)SE 4WD(201404〜)
7.4(km/L)ブラック エディション 4WD(201407〜)
7.4(km/L)HSE 4WD(201311〜)
7.4(km/L)SE 4WD(201311〜)
6.3km/LHSE 4WD(200301〜)
6.3km/LSE 4WD(200301〜)
5.4km/LV8i ES 4WD(200109〜)
5.4km/LV8i XSプラス 4WD(200109〜)
5.6km/LV8i S 4WD(200109〜)
5.3km/LV8i ES 4WD(200007〜)
5.3km/LV8i XS 4WD(200007〜)
5.3km/LV8i XSプラス 4WD(200007〜)
5.4km/LV8i S 4WD(200106〜)
5.3km/LV8i ES 4WD(199906〜)
5.3km/LV8i XS 4WD(199906〜)
5.3km/LV8i XSプラス 4WD(199906〜)
km/LTdi ディーゼルターボ 4WD(199406〜)
5.4km/LV8i カウンティ 4WD(199603〜)
km/LV8i ES 4WD(199406〜)
km/LV8i 4WD(199406〜)
km/LV8i 4WD(199406〜)
km/LLS 4WD(199606〜)
km/LTdi S ディーゼルターボ 4WD(199603〜)
5.4km/LV8i S 4WD(199603〜)
km/LTdi カウンティ ディーゼルターボ 4WD(199603〜)
km/LTdi ディーゼルターボ 4WD(199311〜)
km/LTdi ディーゼルターボ 4WD(199311〜)
km/LV8i 4WD(199311〜)
km/LV8i 4WD(199311〜)
km/LTdi ディーゼルターボ 4WD(199111〜)
km/LTdi ディーゼルターボ 4WD(199111〜)
km/LV8i 4WD(199111〜)
km/LV8i 4WD(199212〜)
km/LV8i 4WD(199212〜)
ランドローバーディスカバリーのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/landrover/1384389

ランドローバーディスカバリーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ランドローバーディスカバリーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ランドローバーディスカバリーの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ディスカバリー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ランドローバーディスカバリーのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ランドローバーディスカバリーの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ランドローバーディスカバリー購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:275/45R21 後輪:275/45R21 ディスカバリー (2019年式)
前輪:255/55R20 後輪:255/55R20 ディスカバリー (2019年式)
前輪:255/55R20 後輪:255/55R20 ディスカバリー (2018年式)
前輪:275/45R21 後輪:275/45R21 ディスカバリー (2017年式)
前輪:255/55R20 後輪:255/55R20 ディスカバリー (2017年式)
前輪:275/45R21 後輪:275/45R21 ディスカバリー (2017年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2016年式)
前輪:255/50R20 後輪:255/50R20 ディスカバリー (2016年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2015年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2015年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2014年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2014年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2014年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2013年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 ディスカバリー (2003年式)
前輪:255/65R16 後輪:255/65R16 ディスカバリー (2003年式)
前輪:255/65R16 後輪:255/65R16 ディスカバリー (2001年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 ディスカバリー (2001年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 ディスカバリー (2001年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 ディスカバリー (2001年式)
前輪:- 後輪:- ディスカバリー (2000年式)
前輪:- 後輪:- ディスカバリー (1999年式)
前輪:- 後輪:- ディスカバリー (1996年式)
前輪:205R16 後輪:205R16 ディスカバリー (1996年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 ディスカバリー (1996年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 ディスカバリー (1994年式)
前輪:205R16 後輪:205R16 ディスカバリー (1993年式)
前輪:205R16 後輪:205R16 ディスカバリー (1992年式)
前輪:205R16 後輪:205R16 ディスカバリー (1991年式)
ランドローバーディスカバリーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/landrover/1384389

ランドローバーディスカバリーのタイヤ交換を考えています。
ランドローバーディスカバリーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ランドローバーディスカバリーでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ディスカバリー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ランドローバーディスカバリーのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ランドローバーディスカバリーを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2015年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2015年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2014年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2014年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2014年式)
前輪:255/55R19 後輪:255/55R19 ディスカバリー (2013年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 ディスカバリー (2003年式)
前輪:255/65R16 後輪:255/65R16 ディスカバリー (2003年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 ディスカバリー (2001年式)
前輪:255/65R16 後輪:255/65R16 ディスカバリー (2001年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 ディスカバリー (2001年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 ディスカバリー (2001年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 ディスカバリー (1996年式)
前輪:235/70R16 後輪:235/70R16 ディスカバリー (1994年式)
ランドローバーディスカバリーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/landrover/1384389

ランドローバーディスカバリーの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ディスカバリーの燃費を教えてください。

ディスカバリー その他に関する質問

ランドローバーディスカバリーの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ランドローバーディスカバリーの燃費は、7.4(km/L)(JC08モード)5.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ランドローバーディスカバリーを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
7.4(km/L)SE 4WD(201504〜)
7.4(km/L)HSE 4WD(201504〜)
7.4(km/L)SE アウトドアパッケージ 4WD(201501〜)
7.4(km/L)SE 4WD(201410〜)
7.4(km/L)HSE 4WD(201410〜)
7.4(km/L)HSE 4WD(201404〜)
7.4(km/L)SE 4WD(201404〜)
7.4(km/L)ブラック エディション 4WD(201407〜)
7.4(km/L)HSE 4WD(201311〜)
7.4(km/L)SE 4WD(201311〜)
6.3(km/L)SE 4WD(200301〜)
6.3(km/L)HSE 4WD(200301〜)
5.4(km/L)V8i ES 4WD(200109〜)
5.6(km/L)V8i S 4WD(200109〜)
5.4(km/L)V8i XSプラス 4WD(200109〜)
5.3(km/L)V8i ES 4WD(200007〜)
5.3(km/L)V8i XS 4WD(200007〜)
5.3(km/L)V8i XSプラス 4WD(200007〜)
5.4(km/L)V8i S 4WD(200106〜)
5.3(km/L)V8i XSプラス 4WD(199906〜)
5.3(km/L)V8i XS 4WD(199906〜)
5.3(km/L)V8i ES 4WD(199906〜)
5.4(km/L)V8i S 4WD(199603〜)
5.4(km/L)V8i カウンティ 4WD(199603〜)
ランドローバーディスカバリーのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/landrover/1384389

福岡ソフトバンクホークス戦を見たいんですがオススメの番組を教えてください。
スカパーのプロ野球セットとFOXディスカバリー？だったらどちらがいいですか。
この他にもオススメがあったら教えてください

ディスカバリー に関する質問

プレミアムサービスなら、６１０ｃｈか６２４ｃｈで放送。
主催ゲームのみ。
ビジターまで全部見たいなら、プロ野球セット。

マウンテンバイクについてのの質問です 当方キャノンデールcaad9のサイズ54をのってます。
最近近所にMTBコースができ、MTBを持ちたいと考えています。
予算的にアルミハードテイルの29インチがいいのかなと考えています。
将来は王滝セルフディスカバリーの100kmにも参戦出来たらと考えています。
そこで。
良さそうなのが安くででいたので、皆さんに意見を聞きたいとおもい質問させていただきます。
2009年製 29'er 4 HAND MADE IN USA ブランド・メーカー：キャノンデール フレーム素材カフェイン29 シフター（変速機) スラム・X-5 トリガー ブレーキ本体アヴィド・ジューシー3 サイズ:L サイズはmのほうがよいのでしょうか？ また、このスペックのMTBだと、王滝は厳しいのでしょうか？ また、パーツをかえたほうが良いところはどこでしょうか？ 自身もヒルクライムくらいは出ているので、ホイールは変更しないとダメだろうなと思ってます。
ちなみにどのようなホイールが王滝参戦には必要でしょうか？

ディスカバリー に関する質問

逆に質問があります 1.身長は 2.近くのコースは下り系ですか？ 3.09キャノについているフロントフォークのモデルは これによりお答えが変動します 大滝について 基本登り勝負です 最適はXCフルサス、チューブレス、軽量化です とにかく速く登って速く下る そうするとフルサスが最適ですが 前後リジット、シングルギアで五時間半なんて 変態もいますから気合いの問題かもしれません ホイールはセットで五万～ぐらいで良いかと思いますが そこら中にXCトップグレ━ドだらけです。

ランドローバーディスカバリー4にルーフボックス付けるとものすごい風きり音がします。
純正のベースキャリアにスーリーのダイナミックMです。
同じような経験お持ちの方で風きり音が少なくなる組み合わせご存じの方、 情報をお願いします。

ディスカバリー に関する質問

そりゃ、無理ってもんです…車体形状かんがえたら叶わないリクエストです

VWゴルフの新古車（試乗車）と中古車の購入について①と②のどちらが皆様のご意見をお聞かせください。
①新古車（試乗車） 260万円 コンフォートモデル（Lounge） 1200cc （定価300万円程度） H27年式 6,000km 車検はH30年12月 ディーラーでの購入なのでメンテナンスの3年の整備保証あり ナビはディスカバリープロ ACCあり ②中古車 210万円 ハイラインモデル 1400cc （定価350万円程度） H26年式 12,000km 車検はH29年7月 中古車屋での購入で一年の整備保証あり ナビはディスカバリープロ ACCあり 装備自体は②のハイラインの方が充実しております。

ディスカバリー に関する質問

中古の予算という段階でディーラーしかありません 予算ない人は保証優先

ランドローバー社のディスカバリーとディスカバリースポーツの違いって何ですか？？それぞれの特徴とメリットとデメリットをお願いします！！！！！！

ディスカバリー に関する質問

ディスカバリー＝ラダーフレームの7人乗りフルSUV ディスコスポーツ＝モノコックの街乗りSUV 値段も違うし中身も全く別物で用途が違う メリットデメリットってか名前くらいしか共通点がないから 比較する車じゃない

MTBのギシギシ音が直りません。
酷使している為寿命でしょうか？ 増し締め、グリスアップしていますが直りません。
MTB：GT FORCE 3.0 2013年夏に購入 用途 ほぼ毎週トレイルを走行 セルフディスカバリーアドベンチャー王滝 100km 42km 各１回 ダウンヒルコース：富士見パノラマ ウイングヒルズ白鳥 年に４回ほど

ディスカバリー に関する質問

寿命かどうかは現物をみてみないと分かりませんが、 少なくともやる事をやれば軋み音を止める事は可能です。
ユニットのレデューサやリンクの45カートリッジなど、 ベタな所はすでに見ておられるかと想像しますが、 idであればリンク周りのベアリングよりも、 ドッグボーンから音が出易いはずなのでまずはそこ。
しかし、フルサスはそもそも「軋み音とお友達」、 出て大丈夫な軋み音と、危ない軋み音の差を感じ取り、 程々で維持して行く余裕を持たねば疲れてしまいますよ。

2011年登録のディスカバリー４です。
B-CASカードの取り付け位置ご存じの方 いませんか？

ディスカバリー に関する質問

ラゲッジスペース右側面のカバーを外すと、 カードを入れるところがありますので、確認してみてください。

ディスカバリー2のフロントワイパーブレードを交換しようとしましたがブレードが外れません。
何かコツがあるのでしょうか？どなたか外し方を教えていただけますか？よろしくお願いいたします。

ディスカバリー に関する質問

分かりやすいように、今回は動画を用意しましたよ。
Discovery2 ワイパーブレード脱着。
http://www.roverparts.com/resources/videos/wiper-install-discovery-2/

ランドローバー現行ディスカバリーの所有者の方に質問です。
燃費はどれ位でしょうか？ 街乗りと高速を教えて下さい

ディスカバリー に関する質問

ディスコの2014年モデルに乗っています。
街乗り（都市部のストップ&ゴー）は4〜5km/Lです。
高速のみで燃費を実測したことはありませんが、法定速度で巡行すると燃費計上は13〜15km/Lくらい（実際はおそらく11〜12？）。
田舎道をほぼ巡行した時は給油法で9km/Lくらいでした。
当方は雪国で平日に市街地通勤、週末に遠出で500km/月くらい走っていますが、平均するとだいたい6km/Lだと思います。
購入をご検討されているのでしょうか？ このご時世に燃費は決して良くありませんが、購入後の満足度は非常に高いです（笑

ランドローバーの新車種「ディスカバリースポーツ」はディスカバリーの名こそ語っていますが、概要を見る限り、フリーランダ―の実質的後継車種ととらえて差し支えないですか？

ディスカバリー に関する質問

その様に発表されてましたので間違いないと思います

外車の四駆好きな方に質問です。
ラングラーの98年式 7万キロ 130万 ディスカバリー2 03年式 9万キロ 170万 どちらがいいと思いますか？ 両方とも見た目のカスタムはある程度してあります。

ディスカバリー に関する質問

ランクルに乗ってます。
過去にラングラーも乗ってました。
知人に元ディスカバリー、現ディフェンダー乗りがいます。
私は、ガチでクロカン（オフロード）をやってる人間です。
その二つでその情報なら、どこをどう見てもラングラーのほうが良いと思います。
ディスコも悪くないですが、改造の許容範囲が非常に狭いですよ。
例えば、車高を上げたりタイヤを大きくしたりという、四駆らしい走破性を改善する改造はほとんどできません。
そのため専用パーツも全然ありません。
それに対し、ラングラーの改造パーツは星の数ほどあります。
四駆としての実力も、ブランド力も、実績も、そして実力（走破性）も、ラングラーに軍配が上がります。
年式はディスコより古いようですが98年ですからTJですよね？TJなら素晴らしいチョイスだと思います。
7万キロ程度ならパワートレインは全然超現役だし、値段も40万安い。
最高じゃないですか。
TJは電装がちょいと弱いですが、当時の外車はみんなそうです。
TJならシンプルなので簡単に直るものばかりですし、DIY修理の情報も多いので安心して大丈夫ですよ。

ランドローバ社の「フリーランダー２」後継車種は、ディスカバリーとのことですが、フロントにディスカバリーの表記があるのと、外観デザインが「気に入りません」。
「フリーランダー２」はとてもかっこよく、この後継で「フリーランダー３」の発売は予定されていないのでしょうか。
知っている方がおられましたら、お教えください。

ディスカバリー に関する質問

結論から言うと、フリーランダー３（現行の後継車種）が出ることは無いようです。
ご存知かもしれませんが、ランドローバー社は、『ディスカバリー』を一車種ではなく『レンジローバー』のようなファミリー・ラインナップとする方針だそうで、ディスカバリースポーツはその中でのコンパクト、エントリーモデルに当たります。
そしてメーカーは、「ディスコスポーツはフリーランダーの後継ではなく、あくまでディスカバリーファミリーに属する新車種だ」とアナウンスしています。
ですが、メーカー内での立ち位置やサイズからしてフリーランダー後継と考えるのは至極当然ですよね。
元々フリーランダー自体がディスカバリーの弟分のような存在だったわけですし。
私は四角い現行ディスカバリーに乗っていますが、イヴォークから始まる最近のデザインは好きではありません。
質問者様と同じで、ディーラーに行くたびに「やっぱりフリーランダーはかっこいいな」と思っている人間です。
ご購入を検討されているのでしょうか？ フリランのファイナルエディション、行っちゃっていいと思います！

車を買おうと思うのですが… 21年もののディスカバリーに乗っており、最近ガタが出てきたので、新型ランクルプラドのディーゼルを買おうと思うのですが、一括払いの方が安くなるのでしょうか ？ それともローンで組んだ方が安くなったりするのでしょうか…？

ディスカバリー に関する質問

販社の方針や時期等（社内キャンペーン）にもよりますが よく現金一括払いするから安くしてほしいと言う方がいらっしゃいますが これは間違いで 通常販社で扱うクレジットの方が値引きはしやすくなります これはクレジット会社からの指定金利、販社での実際の扱い金利の差が バックマージンとして販社に入る仕組みで その分利益として見込めるからです 扱い金利が低金利であっても販社とクレジット会社との間で 販社全体の目標額に到達すれば、いくらのバックマージンとか お客様の見えないところでキャンペーン等を行なっている場合もあります 以上のことから 最初はクレジットの予定で見積りしてもらい 日数をかけながら値引き交渉を行い このあたりが限界かなというところで 臨時収入があったので現金一括払いで買いますと言えばOK そこで計算し直しますという販社は少ないかと思います ただ、この場合 割と早い段階でクレジットの事前審査を要求してくる場合があります それに対しては最終的に購入する方向で決めてからと言って 断りましょう ※必ず通用する方法ではございませんので あくまでも一つの手法として参考程度にしていただければ と思います

ディスカバリーチャンネルでデロリアンやクラシックなオープンカーを手に入れる番組をやっていました。
売り主は個人所有者ですが買い手担当は車の具合はパッと見て試乗してから値段交渉で簡単に値下げを成功させていました。
ああいう感じで個人売買はできるのですか？

ディスカバリー に関する質問

買取業者なみの目を持ったらできますよ

ナショジオを良く見ます ディスカバリーなど。
サバイバル本で実践、役立つ（土地は日本国内） 本ありますか？ 春にそなえてキャンプ道具揃えようかと思ってます。

ディスカバリー に関する質問

冬山登山をおさえておけば大丈夫じゃないかな？難易度はかなり高いけど。
「あれはサバイバルを題材にしたショーだ」とサバイバルゲームのベアが明言しています（だから真似するなと）。
こうも言っています、本当のサバイバルは余計な行動をせず体力を温存する。
そして発見してもらう方法を探すことだ、と。
サバイバル本は実際のキャンプで役に立つことはありませんよ。
ナイフより100均包丁の方が100倍役に立つ。

オススメの車を教えてください！ 私は車について、素人です。
車を選ぶポイントは、外観のカッコよさです！オシャレな感じがする車です！ 好きな車は、日本では未販売のフォルクスワーゲンの ゴルフ・オールトラックとプジョー508RXHです。
jeepのラングラーアンリミテッドサハラとランドローバー・ディスカバリー（価格は無視したら）も好きです。
あまりカブらない車がいいので結果、外車になっちゃいます。
国産・外車問わずオススメを教えて下さい！ 条件は下記のとおりです。
①予算は車両本体のみで430万円ぐらいまで ②セダンタイプ以外 ③定員5人以上

ディスカバリー に関する質問

他人と被らない車に乗りたいなら日本未導入のコレに乗りな。
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=1219

今は車、バイク一台ずつ所有してるんですが 本当に大型取ってハーレー乗りたいです ディスカバリーチャンネルのバイクビルダー対決見て、さらに欲しくなりました バイク歴は２５０マジェスティ４Ｄ９型（１９～２２歳まで乗りましたロンホイ・フルエアロ）→現在ＸＪＲ４００（ヤンキーでも族でも走り屋でもないからフルノーマル）です ハーレーで絶対コレって言う決めてる車種は今のところないですが 業界で有名なバッドランドさんのユーロスタイルhttp://www.badland.net/hd-custom/110_new-doraco/こんなかんじに憧れます ワイドタイヤをリアに入れて。
Ｆホイールは２１インチにアップ ビッグスクの時もカスタム費用は、それなりに掛かったけど、ハーレーのパーツって米国製が多いですよね？画像のバイクって、どれ程カスタムに費用掛かってるか解りますか？ 軽く２００万は超えるでしょうか？ 後それとロンホイしていたバイクにに乗っていたので解るんですがロンスイやワイドタイヤをはかせると曲がるとき、ちょっと大変ですよね？まあコーナリング性能は求めませんが・・・・ 後ｆホイールをインチアップした時のデメリットを教えてください

ディスカバリー に関する質問

カスタムはショップと相談しながら決めるのも手ですよ。
改造費50万、100万と大体の総額を設定して内容を決めれば意外とカスタムできるし、分割払いや値引きも可能です。
あと、ハーレーはガソリンタンク一つで純正品でも20万超です。
国産バイクのカスタムと比べ5倍の資金が掛かると考えて下さい。
パーツの質も良いけど高いです。

ランドローバーのディスカバリースポーツは、コンパクトSUVなんでしょうか？ どれくらいの大きさですか？レクサスRX？NXくらい？

ディスカバリー に関する質問

日本の感覚から言うとコンパクトとはいえないでしょうね。
サイズは4,589mm×2,173mm×1,724mm ですのでレクサスで言うとNXに近いです。
幅はドアミラー含んだ数字なので実際はもう少し狭いです。
EVOQUEの方がコンパクトと言えるのでは？ 海外ではコンパクトといえるのかもしれませんが。

スカパーのディスカバリーチャンネルでやってるクラシックカーディーラーズっ番組を好きで毎回楽しみに見てるのですが、その中に登場するメカニックのエドって人が凄すぎます。
修理からカスタマ イズまで車いじりはなんでもしてしまいます。
ネットで調べても彼に関する情報は無いし、そもそもイギリスの番組なんで日本では知られてないのでしょうか？それとも車のメカニックならみんなあんな感じでどんな車でも直せるのでしょうか？私も車いじりが好きですが趣味程度なので感心してしまいます。
彼の書いた著書などが有れば読んでみたいのですが彼の経歴等ご存知の方おられたら詳しく教えて下さい。

ディスカバリー に関する質問

バックヤードビルダーと言う言葉が物語って居ますが、ガレージでキッ トカー（スパーセブンやシェルビーコブラ等）のキットカーを自分で組み 立てる素人（本職では無いと言う意味で）さんや、パイプ組から自前でオ リジナルのクルマを作る人まで沢山居ます。
日本で言う所の２個１や３個１は当たり前ですからエンジン載せ換え、 強引とも思える部品流用等は普通に行います、需要が有るので電装品や エンジン、ミッション等のリビルト品専門の職人さんも多いです。
日本では直して長く使う文化が根付いて無いのでエド君を見るとビック リするかも知れませんが、欧州や北米では珍しく有りません。
流用や直しで言ったら東南アジア諸国の方が独創的で有る意味凄いメカ ニックが沢山います。
日本ではやりたくても土壌と規則がネックで中々出来ません。
ディーラーのメカニックなんてただの部品交換屋さんですから。

FJクルーザーに将来乗りたいのですが 高くて手が出せません。
比較的安価で中古でいいので なにか似てる形になるようなものありませんか？ 今考えているのはディスカバリーです。
色は全 塗装で塗ろうと考えてます。
あれより、小さくて構いませんが荷物をまぁまぁ載せたいのでランクル見たいのがいいです。
あれも高くて手が出せません。
全部で塗装込みで120万前後に収めることは可能でしょうか。
お願いいたします。

ディスカバリー に関する質問

ディスカバリーですと維持費でFJより遥かに高額になります そもそもの予算が120万だとラダーフレームの本格四駆は維持費がかなりきついですよ。
排気量からくる税金やタイヤ代で1年目で維持できなくなる可能性もありますのでもう少し検討してみても良いと思います

98年製ランドローバーディスカバリーTDI2.5ディーゼルターボに乗っています。
回転数が2000を超えるとチェックエンジンのランプが点灯し、エンジンが噴かなくなります。
車検を受けたばかりなので修理したいと思いますが費用もわかれば教えてください。

ディスカバリー に関する質問

センサーが壊れているだけなら1万位から、エンジンが壊れていれば100万以上。
ランドローバー用の診断機を持っているショップでチェックして下さい。