原付についての質問です。 原付についてはド素人なので説明が分かりづらいところもあるかと思いますがお願いします。 ホンダ

原付についての質問です。 原付についてはド素人なので説明が分かりづらいところもあるかと思いますがお願いします。  ホンダ

原付についての質問です。 原付についてはド素人なので説明が分かりづらいところもあるかと思いますがお願いします。 ホンダのズーマーという原付を今年の7月に中古で買って乗っているのですが 最近始動する時のエンジンのかかりが物凄く悪いです。 かかりが悪いというかブレーキを握りながらスイッチを押すとエンジンがかかるのですが そこから3秒後くらいにはエンジンがかからなくなり エンジンがかかってもハンドルを握って発進しようとすると加速せずそのままプスンとエンジンがかからなくなります。 走行中も減速するといきなりそのままエンジンが止まったり 信号待ちをして発進しようとハンドルを握ったら発進せずエンジンが落ちる?ようなことが多いです。 とりあえず今はプラグを新品にかえて エンジンオイルも新しく入れ換えました 前よりはよくなった?のかもしれませんが まだ始動時や走行中や信号待ちの発進時など かからなくなることがあります。 何が原因なのでしょうか? 今まではそんなことなかったのですが 冬場だとこうなるのでしょうか?

キャブ仕様だろうと思いますが、 キャブのオーバーホールが必要でしょう。 純正はCVKタイプのキャブが付いていますが そこそこ優秀?で、ある程度の悪条件でもそこそ走ってくれます なので、それでもかかりが悪い・走らないなどの状態は かなりキャブの状態が悪くなっているはずです。 質問文を読む限り自分では無理そうなのでバイク屋さんに相談してください。 ・ジェット類の洗浄(ないとは思いますが必要があれば交換) ・オートチョークの確認(もちろん動かなければ交換) ・マニホールド確認(劣化していれば交換)

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原付についての質問です。 原付についてはド素人なので説明が分かりづらいところもあるかと思いますがお願いします。 ホンダのズーマーという原付を今年の7月に中古で買って乗っているのですが 最近始動する時のエンジンのかかりが物凄く悪いです。 かかりが悪いというかブレーキを握りながらスイッチを押すとエンジンがかかるのですが そこから3秒後くらいにはエンジンがかからなくなり エンジンがかかってもハンドルを握って発進しようとすると加速せずそのままプスンとエンジンがかからなくなります。 走行中も減速するといきなりそのままエンジンが止まったり 信号待ちをして発進しようとハンドルを握ったら発進せずエンジンが落ちる?ようなことが多いです。 とりあえず今はプラグを新品にかえて エンジンオイルも新しく入れ換えました 前よりはよくなった?のかもしれませんが まだ始動時や走行中や信号待ちの発進時など かからなくなることがあります。 何が原因なのでしょうか? 今まではそんなことなかったのですが 冬場だとこうなるのでしょうか?

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