平成18年式ゴルフR32からの乗り換えで悩んでます。 中古で購入して4年半になります。 エアコンコンプレッサー、ブレーキ

平成18年式ゴルフR32からの乗り換えで悩んでます。 中古で購入して4年半になります。 エアコンコンプレッサー、ブレーキ

平成18年式ゴルフR32からの乗り換えで悩んでます。 中古で購入して4年半になります。 エアコンコンプレッサー、ブレーキ一式、プラグ 、バッテリーなど、高額な部品はだいたい交換してきまし たが、 次はシャフトブーツ破れなど、足回りにガタがきています。気に入っており手放したくない車ですが、 もう次の車検は無いかなと... 次に乗り換えるとしても、NAは諦められません。 ダウンサイジングのターボ車は論外です。 候補としてはパサートCCのV6かなぁと思っていますが、 他にNAでオススメありますか?2シーターは抜きでお願いします。 メルセデスベンツCLSも気になるのですが、 近所の方たちが外車に乗ってるだの いちいち気にしておられるので、 輸入車でしたらフォルクスワーゲンなど大衆的な輸入車で、 メルセデス、BMWなど、一般的に高級車とされるブランドは抜きでお願い致します。 もちろん国産車も候補として考えています。 国産車ならランエボかと... 色々とスミマセン。宜しくお願い致します。

同じ世代のパサートなら買い換える意味ありませんから現状維持がよいです ワーゲン程度のV6で満足するなら同程度のレイアウトなら何のっても満足しそうです。思いきるならアルファ156とか。あ、もっと維持費かかるか。ターボが嫌ならメンテし続けた方が良いですね 国産でランエボ➡ターボでしょ?意味わからんです

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平成18年式ゴルフR32からの乗り換えで悩んでます。 中古で購入して4年半になります。 エアコンコンプレッサー、ブレーキ

平成18年式ゴルフR32からの乗り換えで悩んでます。 中古で購入して4年半になります。 エアコンコンプレッサー、ブレーキ一式、プラグ 、バッテリーなど、高額な部品はだいたい交換してきまし たが、 次はシャフトブーツ破れなど、足回りにガタがきています。気に入っており手放したくない車ですが、 もう次の車検は無いかなと... 次に乗り換えるとしても、NAは諦められません。 ダウンサイジングのターボ車は論外です。 候補としてはパサートCCのV6かなぁと思っていますが、 他にNAでオススメありますか?2シーターは抜きでお願いします。 メルセデスベンツCLSも気になるのですが、 近所の方たちが外車に乗ってるだの いちいち気にしておられるので、 輸入車でしたらフォルクスワーゲンなど大衆的な輸入車で、 メルセデス、BMWなど、一般的に高級車とされるブランドは抜きでお願い致します。 もちろん国産車も候補として考えています。 国産車ならランエボかと... 色々とスミマセン。宜しくお願い致します。

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