転勤で片道100km程度の職場に行くことになりました

転勤で片道100km程度の職場に行くことになりました

匿名さん

転勤で片道100km程度の職場に行くことになりました。
90km程度は高速道路で、下道が10km程度です。
往復200km×5日/週×4週/月×12か月=48,000km/年の走行になります。
自宅には車が3台(ミニバン、コンパクトカー2台)がありますが、いずれも新車購入で10年程度は乗るつもりだったので通勤で乗りつぶすにはもったいないです。
高速道路は山越えのルートなので、それなりのアップダウンがあります。
職場は日本海側で、冬場は1週間に1~2日は路面に積雪があります。
通勤専用に、下記の車種を中古購入しようと思うのですが、特有のトラブルなどがあれば教えてください。
(どれも古い車で、燃費もいいものでは無いですが、そこは割り切っています。
) ・日産シーマ Y33かF50の3,000ccグレード FRなので雪道が心配。
4WDは4.1Lor4.5Lモデルしかないですが、選択外です。
・ホンダ アコード CL7 ユーロR 2000ccモデルのユーロR。
FFなので雪道もシーマよりましかと。
・三菱 ギャラン EC5A VR-4 2,500ccターボ。
直噴GDIは怖いですがこちらのエンジンは大丈夫かと思ってます。
4WDなので雪道も安心ですし。
ただ中古車が見つからないですが。
・ボルボ S70 グレード等は気にしていません。
見つかったら、これでもいいかなと思うレベルです。
スタッドレスが高そうなのが、ちょっと不安。
・ホンダ アヴァンシア これもグレードは気にしていません。
見た目だけです。
選択基準は任意保険の料率(保険料)とスタイル、動力性能(乗りたいと思えるか)です。
乗った感じや修理維持費なども教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

修理などの維持費を気にするなら、ボルボはあまり向かないですね。
個人的には好きですが。
シーマもそれなりに掛かります。
VQ30エンジンはメンテナンスすれば個人的には良いエンジンで好きです。
直噴エンジンはGDIに限らず注意が必要なエンジンですね。
オイル交換など、通常エンジンよりこまめにやる必要があります。
アヴァンシアはマイナーですが、全体的に見るとアコードでしょうか。

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匿名さん

転勤で片道100km程度の職場に行くことになりました。
90km程度は高速道路で、下道が10km程度です。
往復200km×5日/週×4週/月×12か月=48,000km/年の走行になります。
自宅には車が3台(ミニバン、コンパクトカー2台)がありますが、いずれも新車購入で10年程度は乗るつもりだったので通勤で乗りつぶすにはもったいないです。
高速道路は山越えのルートなので、それなりのアップダウンがあります。
職場は日本海側で、冬場は1週間に1~2日は路面に積雪があります。
通勤専用に、下記の車種を中古購入しようと思うのですが、特有のトラブルなどがあれば教えてください。
(どれも古い車で、燃費もいいものでは無いですが、そこは割り切っています。
) ・日産シーマ Y33かF50の3,000ccグレード FRなので雪道が心配。
4WDは4.1Lor4.5Lモデルしかないですが、選択外です。
・ホンダ アコード CL7 ユーロR 2000ccモデルのユーロR。
FFなので雪道もシーマよりましかと。
・三菱 ギャラン EC5A VR-4 2,500ccターボ。
直噴GDIは怖いですがこちらのエンジンは大丈夫かと思ってます。
4WDなので雪道も安心ですし。
ただ中古車が見つからないですが。
・ボルボ S70 グレード等は気にしていません。
見つかったら、これでもいいかなと思うレベルです。
スタッドレスが高そうなのが、ちょっと不安。
・ホンダ アヴァンシア これもグレードは気にしていません。
見た目だけです。
選択基準は任意保険の料率(保険料)とスタイル、動力性能(乗りたいと思えるか)です。
乗った感じや修理維持費なども教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

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