匿名さん
キャブのジェットについて、疑問があります。
私の乗っています、CBR250RRは、 mc22RRN(中期型) MJ・・・1,4番:105、2,3番:102 SJ・・・35 かたや、 VFR400R NC前期型 MJ・・・全110 SJ・・・38 NC後期型 MJ・・・前バンク115、後バンク118 SJ・・・38 後期型のMJは、どうして後バンクのシリンダー用が、大径なのか? 熱のこもりやすいシリンダーの番手を小さくするのが普通のように思いますが、どんな理由があるのでしょうか? ご存知の方、お教えいただけませんでしょうか。