キャブのジェットについて、疑問があります。 私の乗っています、CBR250RRは、 mc22RRN（中期型） MJ・・・

キャブのジェットについて、疑問があります。 私の乗っています、CBR250RRは、 mc22RRN（中期型） MJ・・・1，4番：105、2，3番：102 SJ・・・35 かたや、 VFR400R NC前期型 MJ・・・全110 SJ・・・38 NC後期型 MJ・・・前バンク115、後バンク118 SJ・・・38 後期型のMJは、どうして後バンクのシリンダー用が、大径なのか？ 熱のこもりやすいシリンダーの番手を小さくするのが普通のように思いますが、どんな理由があるのでしょうか？ ご存知の方、お教えいただけませんでしょうか。

並4エンジン車でも中二気筒は濃くしてる車種も有りだで。 ＞熱のこもりやすいシリンダーの番手を小さくするのが普通のように思いますが 番手小さくすれば薄くなって燃焼温度は上がりますが。 燃料って一番効率の良い冷却媒体でも有るんだぜ。