ホイールのハブボルトについて質問です。 本日、オートバックスにてタイヤの脱着をしたのですが、作業終了後にハブボルトが折れ

ホイールのハブボルトについて質問です。 本日、オートバックスにてタイヤの脱着をしたのですが、作業終了後にハブボルトが折れてナットが飛んでいたと言われました。 車は8万キロ走行レガシィツーリングワゴンです。 信用していない訳ではないのですが、作業前に連絡するべき事項なのではないのかと考えてしまっています。 検索してみると殆どが脱着する時に折れてるのでもしやオートバックスが…。と疑ってしまっています。走行中に折れた事例等あまり検索に引っ掛からなかったので。 帰ってきて後味が悪すぎて質問させてもらいます。回答宜しくお願い致します。

私のかつてのお客様もオートバックスでタイヤ交換時にハブボルトを折られて、社外アルミのボルト穴付近も傷が入ったと怒っていました 日産セフィーロA33で、当時はまだ2-3年オチくらいのクルマでした あくまで推測、憶測の領域を超えませんので参考まで 緩めるときに折れたのなら作業途中で説明しそうなのですが、全てが終わりそうなタイミングで言ってくるということは、締めすぎて折れたのでは？と疑いたくなります 私はディーラーで整備の仕事に10年ほど携わりましたが、インパクトレンチでガガガガガと締めるとき、トルクを最弱付近にダイアルして締めていました リフトから降ろして、トルクレンチで規定トルクの増し締めを行うのがセオリーです 該当のABさんがどうかはわかりませんが、うちの近くのABで作業を駐車場などから眺めていると、ガガガガガガガガガガガガガとインパクトレンチで目一杯締めこんでいる作業員をよく見ます インパクトレンチで目一杯締めると、新車のボルトでも捩り切れます 絶対に作業を頼みたくないと思います 無論、スバルのボルトが折れやすいとは聞いたことありませんし、セフィーロのボルトが折れたのも、その一台以外聞いたことがありません 貨物車の過走行になると折れることはありますよ 6本締め中の1本が折れたとかね でも乗用車ではね、聞かないですよ レガシイでドリフトしたり、ラリーに参戦していたわけではないでしょう？ だったらここに聞いてこないよね（笑） あくまで憶測の域を超えませんので、悪しからず・・・