マツダのアクセラが、予防安全性能評価で最高得点を獲得しましたが、なぜ車好きは素直に賞賛しないのですか? 数車種テストされ

マツダのアクセラが、予防安全性能評価で最高得点を獲得しましたが、なぜ車好きは素直に賞賛しないのですか? 数車種テストされ

マツダのアクセラが、予防安全性能評価で最高得点を獲得しましたが、なぜ車好きは素直に賞賛しないのですか? 数車種テストされたスバルと違って、マツダはアクセラ1車種しかテストされていないとか、スバルは数年の実績があるとか、なんだかんだ言ってマツダが評価されることが気に入らないのですか? スバルとの点差はほんのわずかで、飛び抜けて高得点を得たわけではないから、スバルがダメなわけではないでしょうが、最高得点を獲得したことは事実です。 この事実になぜ素直に向き合わないのでしょうか。

アクセラトップおめでとう。 スバルは、衝突安全機能が一番だと自負してるからしゃーないと言えばそれまでじゃない? でも個人的にスバルってダサいと思うけど。 スバリストなんてよく言えるなとも思う。 車名もデザインもジジィくさいし。 ただボンネットが低く抑えられると言うだけで、汎用性が低く、燃費が悪い水平対向エンジン自体にも意味を見出だせない。 三菱もそうだが、そもそも軍事品作ってるメーカーって、民生品作るの下手なんだよな。

アクセラに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

マツダのアクセラが、予防安全性能評価で最高得点を獲得しましたが、なぜ車好きは素直に賞賛しないのですか? 数車種テストされ

マツダのアクセラが、予防安全性能評価で最高得点を獲得しましたが、なぜ車好きは素直に賞賛しないのですか? 数車種テストされたスバルと違って、マツダはアクセラ1車種しかテストされていないとか、スバルは数年の実績があるとか、なんだかんだ言ってマツダが評価されることが気に入らないのですか? スバルとの点差はほんのわずかで、飛び抜けて高得点を得たわけではないから、スバルがダメなわけではないでしょうが、最高得点を獲得したことは事実です。 この事実になぜ素直に向き合わないのでしょうか。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内