◆Honda JAZZについて◆ 今度、友達のJAZZ(初期型)と自分のMBX50(初期型)を交換する事になりました

匿名さん

◆Honda JAZZについて◆ 今度、友達のJAZZ(初期型)と自分のMBX50(初期型)を交換する事になりました。
JAZZのカスタム箇所は、 社外80ccボアアップ 社外20Φビッグキャブ(パワフィル付) ナンカイ・パワーコンプマフラーです。
交換にあたり＋４万貰えるんで、その資金でクリッピングポイント ハイコンプ88ccボアアップ・ヘッド・ハイカムセットを入れたいと思ってます。
さらにデイトナFCC強化クラッチ盤とスプロケ調整をして大体は大丈夫でしょうか？ バイトしてなくて資金が厳しいので、これくらいでトラブル無く収まるようにしたいです。
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そのデイトナの強化クラッチって、一枚強化でしょ？（フリクションディスクとクラッチプレートそれぞれ１枚ずつ計２枚の） ノーマルヘッドボアアップならそれでもいいけど、ヘッド交換するとパワーが全然違うので間違い無く滑ります。
最低でも２枚クラッチにしましょう。
ていうか、一枚強化ってノーマルクラッチをバラす必要があるけど、バラのに必要なクラッチコンプレッサーを買う金があったら、一枚強化＋クラッチコンプレッサーのお金で２枚強化買えます。
２枚強化ならノーマルクラッチを外して交換するだけ。