ラパンについて質問です(>_<) 16年式 11万キロ走行 四駆のラパンを約40万で買いました

ふわふわしたブレーキの車って怖くないですか？ 昔からトヨタ車ばかり乗ってるのでスポンジみたいなブレーキは慣れてましたが、今乗ってる現行プリウスで硬め？のブレーキに慣れてしまいました。
優しくブレーキを踏んでると、スーッとユックリ失速して行くと思いますが、止まる時にはガクンとピッタリ止まる感じですプリウスは。
代車でアルトラパンがきまして、ブレーキ自体の効きは差が無い感じですけど、ブレーキが効き始めるまでの遊びが大きくて洗車時に洗車スポンジを床に落として靴で踏んでしまったかのような感じで怖いです。
そして、止まる時もピタッと止まりません。
チョロチョロチョロって感じで、良くあるオートマのクリープ現象で渋滞時に突っ込むってパターンが有りがちそうなイメージです。
逆に同乗者に配慮する止まり方は凄くやりやすく、ラパンの場合は、お尻が持ち上がって下がる様な感覚を皆無に出来ます。
走りが良い車はブレーキが硬めで、女性向けの車種は柔らかいって聞きますけど、 女性の皆さんはあんなスカスカなスポンジブレーキを好むんですかね？ 昔のトヨタ車より少しスカスカな感じがしました

ラパン に関する質問

トヨタのブレーキはコスト最優先で煮詰めが甘くブレーキアシストが早く介入してしまい、微妙なコントロールができません。
ホントにいいブレーキとは踏んだ分だけ効くものです。
(コントロール性のいいブレーキです。
)トヨタのブレーキに慣れてると効きが悪いと思う方もいますがそれは大きな間違いです。
ちなみに日本人は強い踏力でブレーキを踏めない人が多いです。

ラパンssに乗っています！ キャンバーアクスルを買いたいのですが自分の車が何型かわかりません！ABSがついています！ どうしたら型式がわかりますか？

ラパン に関する質問

こんにちは＼(^^)／ 何年に購入したか解れば？ だいたいエンジンルームのラジエター付近に刻印されてると思いますが？

ラパンssの赤で カスタムされた車に 乗っている初心者女って 煽られますか(;_;)？ 父親が車が好きで 私も興味が出てきて 色々いじってもらう予定なのですが 運転に自信もないので とても不安です(;_;)

ラパン に関する質問

私は男で初心者ではありませんが、どノーマルでしたけど煽られませんでしたよ。

長文になります。
スズキ アルトラパンSS HE21S 車体色 スペリアホワイト 走行距離 約193000km オイルは3000kmごとに交換 エレメントは6000kmごとに交換 タイミングベルトはチェーン 事故歴 なし（前オーナー時は不明） こまめにオイル交換をしてるためエンジンやタービンなどに不具合はなし。
以下、仕様及び取り付けパーツ ー外装ー スズキ純正 リトルレーサー フルエアロ モードパルファム ウェストウィング PIAA カーボンエアロワイパー ー吸気、排気系ー HKS スーパーパワーフローリローデッド Φ150 BLITZ スーパーサウンドオブバルブBD 柿本 改 06&S チタンフェイスマフラー ー足回りー スズキスポーツ ダウンサス スズキスポーツ ラテラルロッド KYB ショック クスコ フロントタワーバー クスコ ロアアームバー クスコ トランクタワーバー ディクセル ブレーキローター 3スリット3ドリルド ーホイールー WORK エクイップ03 ブラックカラー 14×5.5j economist 165×50×14 ー内装ー ラパンSS後期 カーボンパネル momo corse Φ320 momo シフトノブ autogauge ブースト計 Φ60 スズキスポーツ カーボンミラーカウル ー音響類ー KENWOOD 17スピーカー フロント KENWOOD 16スピーカー リア KENWOOD ウーファー150w DIY デッドニング ーその他ー エンジンスターター ポジションウィンカー 内装パネル塗装 カロッツェリア HDDサイバーナビ ワゴンR RRエンブレム Keiワークス エンブレム 赤、青 スズキスポーツレーシング ステッカー 3% スモーク 夏仕様グリル、バンパー ワンオフ加工 キャリパー塗装 かれこれカスタムに70万くらいはかけてるんじゃないでしょうか？ みなさんはこれをいくらで買います？

ラパン に関する質問

パーツ云々の前に走行距離が19万オーバーなので出しても25～30万ですかね パーツの痛みや消耗具合にもよりますけど・・・・・・・・ 業者なら下手すれば0取りの可能性すらあります

ラパンに幅広ウイングスポイラーつけたら驚くほどカッコよくなった！？ と思いませんでしょうか？ 「ラパンに幅広ウイングスポイラーつけたら驚くほどカッコよくなった！？」について、

ラパン に関する質問

今の丸々ラパンではミスマッチかも知れませんが， ＳＳ２ラパンなら，それなりに格好良くなりますね。
↓柘榴さんのみんカラです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/222911/blog/ もちろん，カッコ良い悪いは，主観ですし， カルマのカスタムは自己満足の世界ですので， 人がどうのこうの言うよりも，自分が楽しめることが 最も大事だと思います。

ラパンでガソリン半分で90キロ走ってもガソリンは結構残りますか？最近免許取ったばかりで運転下手です。

ラパン に関する質問

ラパンは10・15モードで、初代の最も悪いラパンSS4WDでも16.4㎞/Lがカタログ燃費です。
最悪の数字として、この6割だとしてもリッター当たりで10㎞/L程度は走行できることになります。
ただ、燃料タンクの容量は30L程度しかないので、半分の15Lだとリッター10㎞走行できると仮定して9.0Lを消費する。
ちょっと苦しくなるでしょう。
ただし、私が出したのは「最悪の数字」です。
型が新しく、AT車で普通に普通の運用をしているのであれば、90㎞走行するためなら6Lもあれば十分なんじゃないかと思いますよ。
オートバックスとかイエローハットには興味ないかもしれませんが…アーシングケーブルの引き直し（だいたい1万円くらい）、点火プラグの交換（高級品を使っても8000円くらい）を行えば、エンジンにトルクが出てくるからアクセルを開けなくてよくなり、電装から来る負荷も軽減されるから燃費も向上し、走りもぐぐっと良くなりますよ。
バッテリー交換やコンデンサ追加をすれば、さらに良くなるでしょう。
ぜんぶひっくるめても、5～7万円くらいで出来ます。
燃費は良くなり、エンジンに力感も出て、エアコンも良く利き、ライトは明るくなり、オーディオの音質も良くなる。
オススメですよ。

写真のように、フェンダー？が割れてしまってるんですけど、車検通りますか？(ラパンです。
)

ラパン に関する質問

ディーラーさんの車検では修理を勧められます。
最悪はこれでは車検は通せませんって言われるでしょう。
車検を出すお店によりますので、車検を受ける前に「これで車検通りますか？」と聞いてから車検をお願いした方が良いですよ。
ですので早めにお店に聞いてみましょう。
予約するだけなら1か月以上先でも大丈夫です。

he21s ラパンに取り付けるオーディオを探しています。
当方のラパンの内装パネルはホワイトなのでオーディオも色を統一したくホワイト柄の物を探しているのですが意外にラインナップされてなくて…。
探してるオーディオの機能はブルーツゥースとCDがあればOKです。
どなたかホワイト調のオーディオを知っている情報など、よろしくお願い致します。

ラパン に関する質問

探してあげましたが、残念な事に有りません。
提案ですが、聞いてもらえますか。
貴方がオーディオ脱着出来るかたでしたらお読み下さい。
オーディオパネル外し、オーディオを脱着します。
ホワイトのスプレーとクリアーコートを使ってオーディオの上から塗装です。
無論パネル自体、塗ってはならない所はマスキングテープで塗装されないように養生します。
汚れや手の指紋などは塗装が浮いてしまいますので、ブレーキパーツクリーナ等で脱脂をし塗装します。
塗装し終えたら、最後にクリアーコートを吹き付けします。
結構勇気いりますが、起用な方なら出来るかと思い提案しました。

スポーツマフラーに交換して走り倒していますが、結果的に車って楽しいですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1217000413... バカな質問に、バカな返信してます、こいつは人間として終わってると思いませんか？ たかが、ラパンで調子扱いてマフラー換えただけで走り倒してるそうです。
運転が楽しいと回答すると、面白い返信がありますよ。
マジ、笑える、終わってる。

ラパン に関する質問

本人が楽しめているならいいんじゃない。

新型ラパン（he33 ）に合うステアリングボスを教えてください。
HKBから適応車種ラパン用【he22〜】というのが発売されていたので、HKBに問い合わせたところ 「スズキ アルトラパンhe33 のボス適合は 現車の確認が出来ていない為不明不可となります。
」 との返答がきました。
ラパン用ではなくても、それに代用できる物があるのか分かりませんが、あるのなら教えて下さい。
新型ラパンhe33 のステアリングを変えている方がいらっしゃいましたら、教えてください。

ラパン に関する質問

スズキのサイトでステアリング形状を見る限り、真ん中（エアバッグ部分）以外の部分は他のスズキ車（ハスラー、スペーシアなど）と同じですね。
決め打ちで買ってしまっても大丈夫な気がします。
確実を取るならHKBにステアリングを送って適合確認を取ってもらうといいでしょう。
HKBも新型車の適合情報は欲しいはずですから。

来年度から新社会人になる娘に、車を買ってあげたいと思います。
車の条件は、軽自動車、ナビ付き、できるだけ長く乗れることです。
初めての車ですので中古車でいいかなーと思っておりましたが、値段の相場、車検や 走行距離などの選び方の知識が全くありません。
ネットで調べてみても色々な情報があり混乱しています。
さらに知人からは、軽を長く乗るなら、中古車も新車も結局同じくらいの値段になると言われました。
（中古車はメンテナンスや諸経費がかかるため最終的にそうなるらしいです…）できるだけ安く買いたいのですが、長い目で見たら新車の方が安くなるのでしょうか。
最初は中古車一択でしたが、新車もありなのか？と悩み始めました。
ちなみに車種はこだわりはないですが、ラパンやココアなど、かわいいものにしたいと思っています。
タント、パレットは専業主婦が乗る車でしょうか？中古車屋さんとディーラの中古屋さんに行く前に、アドバイスいただけたらうれしいです。
主婦と思ってぼったくられますか？

ラパン に関する質問

車なんて自分で買わせましょう。
自分で買うから色々と調べたりするものです。
ローンの申請や車庫証明など色々と自分で用意しなくてはなりません。
それもまた勉強ではないでしょうか❓ 仮にですが、ぼったくられようとそれもまた勉強です。
それでもお買いになってあげたいのなら、娘さんも奥様も車に無知なら新車がいいと思いますよ。
ディーラーで新車です。
エンジンなどの補償も付きますし購入後のメンテナンスなども多少高くても買ったところでやった方がいいでしょう。
売る時にもメリットがあります。

クルマの買い替えを考えています。
新型ラパンを乗っている方 良い意見と悪い意見教えて下さい 4WDかも書いて頂けると嬉しいです。
新型スイフトについても 同じ質問です。
新型ラパンと新型スイフトで悩んでます 宜しくお願いしますm(_ _)m

ラパン に関する質問

ラパンの4WD Ｌグレードを奥さんが所有しており、自分もチョイチョイ運転しております。
良い点 近頃の軽自動車は、なんだかんだで２００万円に迫る価格になるのが多いなかで１５０万円前後で買えます。
それでいて質感は価格以上の価値があると思います。
見た目のわりに室内は狭くないです。
新型のスイフトはわかりませんが前のスイフトよりリアシートの膝元はラパンの方が余裕あります。
悪い点 自動ブレーキの性能はラパンよりは明らかに新型スイフトが上です。
とはいえ、実際にその能力を試す機会は、まだないですけどね。
ラパンのハッチドアに閉めるときの取っ手のようなものがありません。
閉めるときは、どうしてもハッチドアの外側に触らなければならないので、車のよごれが手につきます。
オプションで紐のようなハンドルがあるようですが、それでも最後閉めるときは、ハッチドアに触ることになると思います。

ラパンの純正タイヤはどこにいくら位で売ってますか？

ラパン に関する質問

ラパンの純正タイヤはどこにいくら位 メーカー純正タイヤは (メーカー純正装着タイヤ) タイヤ屋さんのみ ラパンの純正タイヤサイズは カー用品店 ネット など 金額はサイズによります ラパンのドアを開けた場所に サイズ指定のステッカーがあります 下記は他車

ラパンのhe21sの2型に乗っています 今回車高調を入れようと思うのですがどの車高調が良いかわかりません 出来るだけ低くしたいのですがオススメありませんか？？

ラパン に関する質問

とりあえずリアがすぐに下げ止まるので、加工リアアクスルが必須です。
加工アクスルがないと6cmくらいしか落ちません。
アクスルさえあれば安いフルタップ車高調でも9cmくらいは落とせます。
それ以上落としたい場合は、落ちる車高調（レオンとか）を使ってください。
私はTRUSTの車高調で8.5ｃｍダウンです。
この車高でもサスストロークが充分あり、軽い段差は避けずに走行できます。

アルトワークスHB21Sのミッションの互換性について。
アルトワークスHB21SのMTミッションと互換性があるのはワゴンR、CV51S、AZワゴン、CZ51S用以外にありますか？ C系、新規格アルトワークスや 、ラパン、MC系ワゴンR、Keiなどで適合するものはありますか？Naやターボでギア比は違うらしいですが、K6Aエンジンであればミッションは着くのでしょうか？ また、プロペラシャフト以降、ホーシングはAT、MTや、K6A、F6Aエンジンに関わらずこの世代のワゴンR、アルト、アルトワークスの4WDであれば着きますか？ よろしくお願いします。

ラパン に関する質問

初めまして。
取り付けができる可能性としては、旧規格のCV51Sの４WDでしょう。
しかし、ワークスと旧規格ワゴンR（K6A）では、ギア比が全然違いますので、前後で差が出ると４WDが故障する可能性があります。
リア周りの作りは、同じ（ギア比以外）だと思います。
ラパンやMC系もギア比が違うと思います。
新規格は、構造が違います。
ワークスしかないでしょうね。
旧規格のAZワゴンなんて、もうほぼないでしょう。
それでは、失礼致しました。

ラパンhe21sにアルパインのddlr-170sをつけたいのですが別売りのインナーバッフル必要と書いてました、別売りのインナーバッフルなしで取り付け可能ですか？

ラパン に関する質問

別売りのインナーバッフルなしで取り付け可能です

ラパンについて質問です(>_<) 16年式 11万キロ走行 四駆のラパンを約40万で買いました。
友達の店だったので断れなくて購入したのですが、後から他の人に高いと言われます。
11万キロで40万は高いですか？ ですが四駆なので妥当ですか？(>_<) それと、購入したのは二ヶ月ほど前なのですが車検が来年の七月までです。
買った友達の車屋さんには、車検を更新して乗り続けるくらいなら買い換えた方がいいと言われます。
ですが今日行ったスタンドの人に話してみたところオイル交換をすれば今の軽なら20万キロはいける。
買い換え検討は早いんじゃないか？と言われました。
皆さんなら、このラパンでしたら車検の時に買い換えますか？ それともオイル交換をこまめにして、車検を更新してまた２年間乗り続けますか？(>_<) また大体でいいですが、ラパンの車検代はいくらくらいでしょうか(>_<)まだ免許もとれたての初心者ですのでわからないことだらけです。
ご回答いただけたら嬉しく思います。
よろしくお願い致します(>_<)

ラパン に関する質問

どうも！ 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります 質問者さん その店は友達ではないですヨ アナタを「カモ」にしてます 40万？ ソリャ高いですヨ 12年落ちでしたが 四駆のステーションターボ・走行5万km弱で全込み¥33万で買って三年乗って下取りで¥10万弱で引き取って貰えましたヨ 値段付かないと思ってたから嬉しい誤算でした 実質¥24万です 軽は高いのは仕方ないとしても 走行10万km超えると値は急に下がります 充分走れても距離の多さから不安がられるからです 加えて軽の11万kmは普通車の14万km〜16万kmに相当します 普通車で14〜16万kmの過走行車 どう思いますか？ 充分走れますが そろそろ故障が多発して「修理費」が掛かり「損」になってくる頃ですネ 私も学生時代そう言う車に乗ってましたが(¥5万でした) 前オーナーが車関係の詳しい人で良く整備されていたので修理にそれ程掛からず済みましたケド それでも一度路上で止まりました そんなリスキーな車を売っておいて 次は車検を取らず別の車を勧めて 私はプライベーターでプロではありませんが エンジン積みかえ経験あるほどの多少車が分かる私からすれば もう「カモにしてる」としか見えないし思えませんヨ プロとしてもロクでもない もう関係切っても良いレベルですヨ 質問者さんはお人好し過ぎです(苦笑) 私がもっと良い車を紹介したいくらい(笑、ホント) 大体過走行ならせめて長く走れる 長持ちする車を売りますから(私なら) その点でも「ダメ」な車屋ですヨ 質問者さんの友人との事で厳しく言って申し訳ないとは思いますが あまりにも非道い(ヒドイ)ので 言わせていただきました このままでは「損」に「損」を重ねてしまいますから コレはもうリスク承知で「車検を通す」しかないでしょう(自己責任ですが、今走ってるならまあ大丈夫です) 車検は軽なら「とりあえず通す車検」で¥5万です (何もしなくて良いですが必ず「ブレーキフルード(液)は交換しましょう、¥4千〜5千円です) それ以上の価値の業者はボッタクりです 気を付けて下さい あくまで自己責任ですが 大きな故障(¥8〜10万以上)があるまで丁寧な使い方で不調や修理代が掛かる見積りが出るまで乗り続けるのが良いでしょう (エンジンオイル交換(2500〜3000km毎です)とブレーキフルード交換(車検毎、一度換えたら2年位保ちます)はやって下さい) 見積りは「無料」です 「お金掛かります」とか言う所はウソやガメツイ所ですから「完全無視」で良いです ビビらず故障した場合はガンガン見積りして貰い必ず複数の店で見積りして貰って下さい 近い価格が全く関わりない店で提示されたならそれはその修理が大体間違いなくその金額は掛かると言う事です この方法なら車に詳しく無くとも 極端に騙されたり「ボッタクられたり」しにくい方法です とにかく車検を通し ひとまず心配なブレーキ(フルードの交換)とエンジンオイル交換(合わせてオイルフィルター交換)とラジエターキャップ交換もして貰う)等の整備はして(エンジン掛かり悪くなったらバッテリーをチェック又は交換です) あとは壊れぬ様に乗る 壊れた時は高く無ければ直し 酷い故障なら諦めると言う事にすれば良いでしょう 次の車は別のところ(店、方法で)にて探しましょう 断れなかったりしつこかったらそれこそ友人などでは無いです 友人と言うのはそう言う利害を越えて成り立つもの 別の店や場所で車を買ってもイヤな顔ひとつしないのが本当の友人でしょう 「無駄なものは1円でも高い」と言う言葉もあります 掛けるもの(整備等)は惜しんではなりませんが お金は大事にすべきです ひとまず簡単ながら大事な整備(費用もそれ程掛からず掛ける価値のある整備)をしつつ 車検を受け乗り続けるのが 現状一番良いと考えます なお スタンドではやらずオー○バックスや他の「量販店」等でオイルは交換して貰いましょう(決してそう言う店のスタッフや関係者ではありません) 良いオイルが安く交換できます スタンドでは¥千円〜2千円は高く場合によっては倍くらいしてしまい(その割に高性能ではないため)やはり「損」なので 安く良い整備のコツです 参考まで 長文失礼しました

he21sラパンにバックカメラを取り付け中です。
カメラの取り付け ナビへの配線 アースの取り付けは完了しています。
夜になりましたので電源のみ明日へ持ち越しです。
バックライトからの配線を考えていますが何色の配線に繋げばよろしいですか？ 初めてのバックカメラ取り付けになりますので宜しくお願いします。

ラパン に関する質問

バックライトの配線 赤色の配線に繋ぐ

マツダのスピアーノの左のヘッドライトHF21Sを探してるのですが スズキのラパンのヘッドライトHE21Sわかってもよろしいですかね？

ラパン に関する質問

ヘッドライトは共通なので使えます。
時期によりレベライザーのありなしが存在しますので、どちらかよく確認して買って下さい。

22Sラパンにストリートライドの車高調を使用してますがリヤのアジャスターの調整代が少ないのでオクで売ってる汎用品をつけたくおもいます。
同じ車高調を使用されてるかたでアジャスターの寸法( 内径、外径、調整ナ ットのツバの径)が分かるかたいませんか？

ラパン に関する質問

考え無しにそんな物を付けて、まともな状態になるとは思えないが。

ラパン HE21Sです。
ウインカー全てLEDに変え、リレーも変えました。
ときたま 両方不点灯になります。
ディーラに問い合わせたところ、ヒューズを抜き差しして下さい。
とのこと やってみましたら 点灯するようになりました。
しかし、ときたま不点灯になります。
どうすれば直りますでしょうか？

ラパン に関する質問

＞ウインカー全てLEDに変え、 リレーも変えました 社外品の部品は 純正のフィラメントの抵抗値と違い メーカー規格が違うため 正常に作動しない場合は 社外品の部品を外し 純正の部品 に戻すしか無いと思いま

女性向けの車を探しています。
当方、19歳の女です。
現在、新車を買おうと思っておりまして、候補に入っているのが ・スズキ ラパン ・スズキ スペーシア ・ダイハツ ココア の3種類にな ります。
まず見た目や可愛らしく、尚且つ内装にも凝っているものが良いな、と思った結果、やはりこの辺りかなぁ、といった感じです。
上記の3種類の各良いところやここはちょっと…というのを教えてもらいたいです。
何せ車自体初心者な為、パンフレットなどを見てもパッとしないんです。
また、乗車の主な目的は友人とのショッピングなどですので、エンジン性能などは対して気にしておりません。
今の車ですとあからさまに性能の悪いものもないでしょうし…。
上記の3種類意外にもオススメがありましたら、そちらも記載して下さいますと有難いです！ ちなみに乗るのは軽で考えています。

ラパン に関する質問

やっぱり ラパンじゃないかな 新しいラパンの可愛さは郡を抜いていると思う 私の知り合いの女性も 去年新しいラパンに換えました、フレンチミントパールメタリックです 爽やかな薄グリーンで屋根が白い ツートンです、やはり目立ちますよ可愛い女性が 乗っていたらなおさら可愛く見えます、オススメです。

皆様の、お知恵を拝借します。
現在、中古のスズキ ラパンSSに乗っておりタイヤとホイールのチョイスで伺います。
純正は165 55/14になりインチアップしたいのですが購入した時からローダウンしてあり 以前、社外マフラーに交換して車検に出したところ、最低地上高を確保出来ずノーマルの マフラーに戻して車検を通しました。
現在はノーマルマフラーです。
そこでホイールを１５インチにした場合、タイヤの扁平率は本来５０だと思いますが５５を 履かせた場合、また１６インチにした場合でも同じく５０を履かせた場合、スピードメー ターの補正は必要ありませんか？ それとホイールの厚みとオフセットで車検が大丈夫な組み合わせなど教えて頂けたら助かります。

ラパン に関する質問

スピードメーターを弄ることは出来ないと思います。
タイヤ幅にもよると思いますが１５インチだと１５５/５５で１６インチだと１４５/５０って計算になります。
そんなタイヤサイズありますか？ 素直に外径の合うタイヤサイズを選んだ方がいいと思います。
どのくらい車高が落ちているのか解りませんが、５.５jだとオフセット４８でも車検はアウトだと思ってください。
因みに純正ホイールは４.５j＋５０です。
あとは自分の車の状態で計算してホイール購入など考えてください。
上記はご参考までにしてください。

ケイワークスとラパンssのマフラーについてですが ケイワークスの22sのマフラー リアピースのみをラパンss he21sに取り付けることは可能なのでしょうか？ おわかりになるかたよろしくお願いいたします

ラパン に関する質問

社外品マフラーの適合情報も参考に http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/description?aID=v356383042 http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/description?aID=q95143062 純正対応品番 14300-83G51/83G60/83GR0/83GR1/83GS0になります。
s42306はKeiワークスHN22S用に御座います。
共通でしょうね(;^_^A http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/description?aID=m151578879 追伸 MRワゴンスポーツターボ01/11～06/1 http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q63533572 スズキ ワゴンR MC22S RR ターボ （平成14年9月から平成15年８月） ラパンSS HE21S ターボ (19年4月まで）) http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t409077146 [ 適合車種 ] ワゴンR MC22S 5型 RR・FTエアロ等 平成14年9月～平成15年8月 ラパン HE21S スピアーノ HF21S 共に平成19年4月まで ※3車種ともターボ用で2WD・4WD共用です。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h214475293 ・適合車種：スズキ ラパンSS HE21S K6A(TURBO)用 2003年09月～2007年04月 ・メーカー品番：31006-AS009 ・商品状態：新品 ・備考：「SS」用・4WD不可・ビーム下・SWTリアアンダースポイラー可 http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x426355877 型式 HE21S TB/FF 1-5型 ～H19/5 http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m151436304 車名 ： アルト ラパンSS 型式 ： TA-HE21S エンジン型式 ： K6A (ターボ) 年式 ： 03/9～07/5 駆動 ： 2WD/4WD ■ グレード:SS 専用 ■ テールがバンパーよりも20mmほど入り込む ■ 07/5~取付不可 ■ リアピースのみ http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j371249470 この様に各製品に適合情報が掲載されてます。
自身のラパンSSターボ5型なら、MF21S(01/11～06/1)やMC22S(5型)と共通だと判明します。
そのデータを元に、中古品などを流用します。

車について全くの無知のため、アドバイスを頂ければ幸いです。
2年前に中古で車を買い、そろそろ車検です。
普通車で30000キロ走っています。
が、今後のことを考え（仕事上、乗る機会も減 り維持費などもかかるので）中古の軽四に変えようかなと考えいます。
車屋に持って行ったところ、普通車は60万で売れるとのこと。
。
その60万で軽四を買おうと思うのですが、走行距離が30000キロの普通車を手放すのはもったいないでしょうか？ちなみに軽四は古い型のラパンを買おうと思っています。
また車屋にこの事情を話すと「60万以内で買うような中古の軽四は結局車検で大金を払う羽目になるし、ラパンは特に壊れやすいよ。
だから新車のラパンを買おうよ」と誘導されます。
。
最初に話した通り、車に関しても本当に無知なため、どちらの方が金銭面でいいなども分かりません。
簡単にでいいのでアドバイスを頂ければ嬉しいです。
宜しくお願いします。

ラパン に関する質問

＞走行距離が30000キロの普通車を手放すのはもったいないでしょうか？ ちょっともったいない気もしますが。
車種と年式，排気量にもよりますかね。
年間の維持費が税金，燃料代でかなりの負担になるような大型の車なら一考の価値はあるでしょう。
＞60万以内で買うような中古の軽四は結局車検で大金を払う羽目になるし 60万ならば，そんなに程度の悪いものでもないように思いますが ＞ラパンは特に壊れやすいよ。
だから新車のラパンを買おうよ 私は現役整備士ではないので，何処が壊れるのかは聞いていませんが…ただ初期型ラパンが壊れやすいという話は聞いたことがあります。

ラパンHE-21Sについて質問です。
インパネルのオーディオ枠は社外ナビを取り付けると社外用の枠にかえなければいけないのでしょうか？ 当方、社外カロッツェリアのナビに換えたところ純正枠があきらかにあわないのです。
サイトを見ても特別かえてるなど話が書いてないので疑問になりました。
お分かりの方がおられましたらよろしくお願いいたします(＊´∇｀)

ラパン に関する質問

HE21Sの場合はグレードによってオーディオパネル部分にサイズが違います。
http://lapin.yokosan.ch/audio.htm

ラパンのポジションランプ交換 HE21S Mターボのラパンです。
過去数回、ポジションランプ交換するためにバンパーを外して作業したことがあります。
フェンダーカバーをめくる方法では、ポジションランプ交換はできませんか？

ラパン に関する質問

HE21S 前期型 (ウインカーとポジションランプが縦に並んでいるタイプ) ハンドルを切ってタイヤを曲げておき、数ヶ所のプラリベットを外してインナーフェンダーをめくるとポジションランプの裏へアクセス出来ます。
後期型はヘッドライト内にポジションランプが入っているのでエンジンルーム内からアクセス出来ると思います。

HE21Sラパン前期のテールライトは溶着ですか？ 知ってるかた居ましたら教えてください

ラパン に関する質問

テールライトユニットは殆んどの車種で溶着ですね。
ラパンも溶着のはずです。
駄目元で加熱してみても良いですが、レンズとカバーの接着部分にホットナイフがハンダコテを当ててみれば分かります。
ブチル接着ならばブチルゴムが柔らかくなりますが、溶着ならばプラスチックなので違いが分かると思います。
殻割りするならば、超音波カッターかアクリルカッターで地味ちに切るしかないですね。

ラパンのノーマルタイヤ4本工賃込みで3万というのは高いですか？

ラパン に関する質問

こんにちは。
国産有名メーカー（B、D、Y）で155/65R14なら安い アジアンメーカーなら高い。
155/65R13なら高い アジアンメーカーならボッタクリレベル