初めて知りました。スバルには専門のテストドラーバーが いないそうです。詳細は下のURLに書いてます。 https://ww

初めて知りました。スバルには専門のテストドラーバーが いないそうです。詳細は下のURLに書いてます。 https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjf_oSQr9_QAhVCNJQKHWLHBfYQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fresponse.jp%2Farticle%2F2016%2F08%2F08%2F279766.html&usg=AFQjCNFPhWLwW4wH2_6LNl3dZaE9_Wyd4Q 南下の小説に開発担当が自ら操ってテストするような話みたことありますが まさか実在の話でしかも日本車メーカーとは？びっくりですが この話知っている方多いのかな＞それとも少数派？ どっちなんでしょう？

逆に他社はテストドライバー任せで開発していることに、この記事を見てびっくりしました。 雑誌などを読んでいれば、スバルの開発設計者が自らハンドルを握って評価していることはいつも書かれていたので、それが当たり前だと思っていましたので。 スバルに興味を持っている方は大体知っていると思います。 テストドライバーは走り専門でしょうから細かい部分も気付く反面、言ってしまえば設計困難なことでもコメントとして返してくるでしょうし、あくまでも出来たものの評価でしかないと思います。 しかし、実設計者がハンドルを握って体感すれば、もちろんテストドライバーと同じ体感は受けるでしょうが、何より違うのは、技術的にどうしようか考えられることがメリットでしょう。もちろんそれには相当五感を働かせ、車を感じる能力を研ぎ澄ませる必要がありますが。 ただ、設計現場においてどこでも言われるのは 『実物を見て、モノを知れ』 ということです(私も電気系の設計が仕事ですが、よく言われました)。 でなければいいものはできませんし、ましてや常に様々な運動や力学的なものにより影響を受ける自動車などにおいては、他人の評価を元に机上だけでやっていてはダメでしょう。 いかにも技術屋集団と言われる、中島飛行機の流れを受ける富士重工…スバルらしいと思います。 なので、スバルの車は他社とは違うと言われ、また好き嫌いが激しく分かれるのでしょうね。 評価に収まる無難な完成ではなく、設計者が納得いくまで叩き直した、人間くさい車です。合わない人には鼻について嫌悪感を抱きますし、好きな人には味のある飽きのこない車です。 ※車の方向性をまとめる人間としては、設計主管がまとめているはずですよ。