プリウスを批判してるわけじゃないですが、レガシーやインプレッサ、アクセラなどで大きな死亡事故って、あんまり耳にしません。

プリウスを批判してるわけじゃないですが、レガシーやインプレッサ、アクセラなどで大きな死亡事故って、あんまり耳にしません。

プリウスを批判してるわけじゃないですが、レガシーやインプレッサ、アクセラなどで大きな死亡事故って、あんまり耳にしません。何か理由があるんでしょうか?

まあアメリカの新衝突実験では旧プリウス、アクア、ビスタハイブリット 軒並みプアー(駄目だし)されてますから当然ですよね。 マツダはどうかわかりませんがスバルは頑強ですよ。 トヨタで完全つぶれるような事故でも生存空間が確保出来る 可能性が高いです。 下のURLにその化け物じみた写真が載ってます。 https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjsx7im4tzQAhVLOrwKHb3AB84QFggkMAE&url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2F369927199791511%2Fphotos%2Fa.370474539736777.1073741828.369927199791511%2F587009134749982%2F&usg=AFQjCNH_4-6GjilvJ34Rv03MD9qP7wO7zw だってレスキューの油圧カッターで何回やっても切れないし 解体屋のプレスでも簡単に潰せない。 アメリカではレスキュー泣かせとか解体屋泣かせといわれてます。 なお今の新型プリウスはアメリカ新衝突実験で良い結果出してます。 旧型が走る鉄の棺おけといえるでしょう

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プリウスを批判してるわけじゃないですが、レガシーやインプレッサ、アクセラなどで大きな死亡事故って、あんまり耳にしません。

プリウスを批判してるわけじゃないですが、レガシーやインプレッサ、アクセラなどで大きな死亡事故って、あんまり耳にしません。何か理由があるんでしょうか?

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