もうすぐ知恵袋使えなくなるので、コイン放出します。 昭和の末期に、日本でターボチャージャー搭載の自動車が出始めた時、高回

もうすぐ知恵袋使えなくなるので、コイン放出します。 昭和の末期に、日本でターボチャージャー搭載の自動車が出始めた時、高回転域に入ると、 従来の自動車とは明らかに違う独特の金属音を感じたものですが、ここ最近のターボ車ではそれを全くと言っていいほど感じません。 これは、私の歳のせいでこの音域を感じる事ができなくなってしまったんでしょうか？ それとも、金属音を不快音として、軽減させるエンジンの改良が行われた結果なのでしょうか？ 私としては、若い頃にゾクゾクしながら聞いたあの金属音。 これが聞けなくなり、少し残念に思っています。 お分かりの方、いましたらよろしくお願いします。

最近の車は、室内の静音性を高める工夫がこらしてありますので、エンジンルームの音が聞こえにくくなったのは確かです。 あと、昔のターボは、エンジンへの過給率を上げて如何に高出力を絞り出すかに目的がありましたが、今のターボは、省エネで落ちた出力を補う目的で動作させているそうです。 当然、キーンという音が、エネルギー変換からすると無駄なので、静音化され、落ちる出力を補う目的で動作するので、ギンギンに過給する事は無くなったのでしょうね。 軽自動車でもこの例に漏れず、以前は走行中に会話するのも煩わしいほど煩かったのですが、最近では、オーディオを良い音で聞きながらも、大声を出さずに車内での会話も楽になりました。