ホンダが発表したシビック Siプロトタイプのカッコ悪さは度を超えていると思うのですが如何でしょうか? 曲線を描いている

ホンダが発表したシビック Siプロトタイプのカッコ悪さは度を超えていると思うのですが如何でしょうか?  曲線を描いている

ホンダが発表したシビック Siプロトタイプのカッコ悪さは度を超えていると思うのですが如何でしょうか? 曲線を描いているのか、海外に受ける様に固まり感を出しているのか、デザインコンプ トが全く取れていないと思います。 アメリカで売れる為のテイストをデザインに加えるのであれば、キャデラックの様に徹底的に直線を繋ぎ合わせたデザインテイストを取り入れるべきではないでしょうか。 シビック SiプロトタイプはNSX同様に写真写りもキャラクターラインに当たる光や影が全くなっていません。 NSXに続いてまた酷いデザインを出してきたなという印象しかありません。ホンダには全く期待をしていませんでしたが残念です。 また日本人として恥ずかしいです。 カテゴリーは違いますが、同じロサンゼルスで発表されたアルファロメオのステルヴィオの様なエレガントなデザインを、ホンダは何故作ることができないのでしょうか? ホンダのデザインを批判すると必ず現れる、ホンダを擁護する人のデザインセンスも全く理解ができません。 擁護をするならホンダのデザインのどの部分が他社よりも優れているのか明確にご説明いただきたいです。 トヨタ(レクサス)やマツダは少しずつではありますが、デザインについて進歩してきていると思います。 細部はまだ未熟でも、クルマ全体のキャラクターラインや稜線を見ればその成長がわかります。

だから質問者はホンダ車を買わないのだからどうでもいいじゃん。 あんたがどう感じようが海外のお客はホンダ車を選ぶの。

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ホンダが発表したシビック Siプロトタイプのカッコ悪さは度を超えていると思うのですが如何でしょうか?  曲線を描いている

ホンダが発表したシビック Siプロトタイプのカッコ悪さは度を超えていると思うのですが如何でしょうか? 曲線を描いているのか、海外に受ける様に固まり感を出しているのか、デザインコンプ トが全く取れていないと思います。 アメリカで売れる為のテイストをデザインに加えるのであれば、キャデラックの様に徹底的に直線を繋ぎ合わせたデザインテイストを取り入れるべきではないでしょうか。 シビック SiプロトタイプはNSX同様に写真写りもキャラクターラインに当たる光や影が全くなっていません。 NSXに続いてまた酷いデザインを出してきたなという印象しかありません。ホンダには全く期待をしていませんでしたが残念です。 また日本人として恥ずかしいです。 カテゴリーは違いますが、同じロサンゼルスで発表されたアルファロメオのステルヴィオの様なエレガントなデザインを、ホンダは何故作ることができないのでしょうか? ホンダのデザインを批判すると必ず現れる、ホンダを擁護する人のデザインセンスも全く理解ができません。 擁護をするならホンダのデザインのどの部分が他社よりも優れているのか明確にご説明いただきたいです。 トヨタ(レクサス)やマツダは少しずつではありますが、デザインについて進歩してきていると思います。 細部はまだ未熟でも、クルマ全体のキャラクターラインや稜線を見ればその成長がわかります。

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