インプレッサスポーツ(DBA-GP6)について１つ確認したいことがあります

スバルインプレッサスポーツの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

インプレッサスポーツ 新車・見積もりに関する質問

スバルインプレッサスポーツの新車価格は
1,480,000円〜2,460,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

スバルインプレッサスポーツの
排気量は、1599cc 〜 1995cc
エンジン：水平方向4気筒DOHC（DBA-GT6）
最大馬力：115ps 〜 154ps
燃費(JC08)：16.4(km/L)燃費(10•15)：17(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/50R17後：205/50R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

スバルインプレッサスポーツの中古価格
2,630,000円〜195,000円

スバルインプレッサスポーツの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、インプレッサスポーツの燃費を教えてください。

インプレッサスポーツ その他に関する質問

スバルインプレッサスポーツの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
スバルインプレッサスポーツの燃費は、16.4(km/L)(JC08モード)17(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
スバルインプレッサスポーツを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.4(km/L)1.6 i(201510〜)
15.4(km/L)1.6 i 4WD(201510〜)
15.6(km/L)1.6 i 4WD(201510〜)
17.6(km/L)1.6 i-L(201510〜)
16.2(km/L)1.6 i-L 4WD(201510〜)
15.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201510〜)
15.8(km/L)1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD(201510〜)
17.6(km/L)1.6 i-L プラウド エディション(201510〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD(201510〜)
17.6(km/L)2.0 i-S(201510〜)
16.2(km/L)2.0 i-S アイサイト 4WD(201510〜)
15.8(km/L)1.6 i-L アイサイト 4WD(201510〜)
17.6(km/L)1.6 i-S(201510〜)
15.8(km/L)1.6 i-S アイサイト 4WD(201510〜)
17.6(km/L)2.0 i(201510〜)
16.2(km/L)2.0 i 4WD(201510〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト 4WD(201510〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD(201510〜)
17.6(km/L)2.0 i プラウド エディション(201510〜)
20.4(km/L)ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD(201510〜)
20.4(km/L)ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD(201510〜)
16.4(km/L)1.6 i(201411〜)
15.4(km/L)1.6 i 4WD(201411〜)
15.6(km/L)1.6 i 4WD(201411〜)
17.6(km/L)1.6 i-L(201411〜)
16.2(km/L)1.6 i-L 4WD(201411〜)
15.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201411〜)
17.6(km/L)1.6 i-L プラウド エディション(201504〜)
16.2(km/L)1.6 i-L プラウド エディション 4WD(201504〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD(201411〜)
17.6(km/L)2.0 i-S(201411〜)
16.2(km/L)2.0 i-S 4WD(201411〜)
16.2(km/L)2.0 i-S アイサイト 4WD(201411〜)
17.6(km/L)1.6 i-S(201411〜)
15.8(km/L)1.6 i-S 4WD(201411〜)
17.6(km/L)2.0 i(201411〜)
16.2(km/L)2.0 i 4WD(201411〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト 4WD(201411〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD(201504〜)
17.6(km/L)2.0 i プラウド エディション(201504〜)
20.4(km/L)ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD(201507〜)
20.4(km/L)ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD(201507〜)
16.4(km/L)1.6 i(201404〜)
15.4(km/L)1.6 i 4WD(201404〜)
15.6(km/L)1.6 i 4WD(201404〜)
17.6(km/L)1.6 i-L(201404〜)
16.2(km/L)1.6 i-L 4WD(201404〜)
15.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201404〜)
17.2(km/L)2.0 i-S(201404〜)
15.8(km/L)2.0 i-S 4WD(201404〜)
15.8(km/L)2.0 i-S アイサイト 4WD(201404〜)
17.2(km/L)2.0 i-S リミテッド(201404〜)
15.8(km/L)2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD(201404〜)
17.2(km/L)2.0 i(201404〜)
15.8(km/L)2.0 i 4WD(201404〜)
15.8(km/L)2.0 i アイサイト 4WD(201404〜)
16.4(km/L)1.6 i(201311〜)
15.4(km/L)1.6 i 4WD(201311〜)
15.6(km/L)1.6 i 4WD(201311〜)
17.6(km/L)1.6 i-L(201311〜)
16.2(km/L)1.6 i-L 4WD(201311〜)
15.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201311〜)
17.2(km/L)2.0 i-S(201311〜)
15.8(km/L)2.0 i-S 4WD(201311〜)
15.8(km/L)2.0 i-S アイサイト 4WD(201311〜)
17.2(km/L)2.0 i-S リミテッド(201402〜)
15.8(km/L)2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD(201402〜)
17.2(km/L)2.0 i(201311〜)
15.8(km/L)2.0 i 4WD(201311〜)
15.8(km/L)2.0 i アイサイト 4WD(201311〜)
16.4(km/L)18.4(km/L)1.6 i(201112〜)
15.4(km/L)16.4(km/L)1.6 i 4WD(201112〜)
15.6(km/L)17.6(km/L)1.6 i 4WD(201112〜)
17.6(km/L)20(km/L)1.6 i-L(201112〜)
16.2(km/L)17.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201112〜)
15.6(km/L)17.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201112〜)
17.6(km/L)1.6 i-L アイボリーセレクション(201305〜)
16.2(km/L)1.6 i-L アイボリーセレクション 4WD(201305〜)
17.2(km/L)18.2(km/L)2.0 i-S(201112〜)
15.8(km/L)17(km/L)2.0 i-S 4WD(201112〜)
15.8(km/L)17(km/L)2.0 i-S アイサイト 4WD(201112〜)
17.2(km/L)18.2(km/L)2.0 i(201112〜)
15.8(km/L)17(km/L)2.0 i 4WD(201112〜)
15.8(km/L)17(km/L)2.0 i アイサイト 4WD(201112〜)
15.8(km/L)2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD(201305〜)
17.2(km/L)2.0 i アイボリーセレクション(201305〜)
スバルインプレッサスポーツのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/527389

スバルインプレッサスポーツのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
スバルインプレッサスポーツのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スバルインプレッサスポーツの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

インプレッサスポーツ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

スバルインプレッサスポーツのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スバルインプレッサスポーツの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
スバルインプレッサスポーツ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 インプレッサスポーツ (2019年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2019年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 インプレッサスポーツ (2019年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2018年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 インプレッサスポーツ (2018年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2018年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2018年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2017年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 インプレッサスポーツ (2017年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2017年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2016年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2016年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 インプレッサスポーツ (2016年式)
前輪:215/50R17 後輪:215/50R17 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:215/50R17 後輪:215/50R17 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2013年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2013年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2013年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2013年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2011年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2011年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2011年式)
スバルインプレッサスポーツのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/527389

スバルインプレッサスポーツのタイヤ交換を考えています。
スバルインプレッサスポーツのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スバルインプレッサスポーツでインチアップするなら何インチがオススメですか。

インプレッサスポーツ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

スバルインプレッサスポーツのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スバルインプレッサスポーツを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:215/50R17 後輪:215/50R17 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:215/50R17 後輪:215/50R17 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2015年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2014年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2013年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2013年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2013年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 インプレッサスポーツ (2011年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 インプレッサスポーツ (2011年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 インプレッサスポーツ (2011年式)
スバルインプレッサスポーツのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/527389

スバルインプレッサスポーツの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、インプレッサスポーツの燃費を教えてください。

インプレッサスポーツ その他に関する質問

スバルインプレッサスポーツの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
スバルインプレッサスポーツの燃費は、16.4(km/L)(JC08モード)17(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
スバルインプレッサスポーツを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.4(km/L)1.6 i(201510〜)
15.4(km/L)1.6 i 4WD(201510〜)
15.6(km/L)1.6 i 4WD(201510〜)
17.6(km/L)1.6 i-L(201510〜)
16.2(km/L)1.6 i-L 4WD(201510〜)
15.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201510〜)
15.8(km/L)1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD(201510〜)
17.6(km/L)1.6 i-L プラウド エディション(201510〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD(201510〜)
17.6(km/L)2.0 i-S(201510〜)
16.2(km/L)2.0 i-S アイサイト 4WD(201510〜)
15.8(km/L)1.6 i-L アイサイト 4WD(201510〜)
17.6(km/L)1.6 i-S(201510〜)
15.8(km/L)1.6 i-S アイサイト 4WD(201510〜)
17.6(km/L)2.0 i(201510〜)
16.2(km/L)2.0 i 4WD(201510〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト 4WD(201510〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD(201510〜)
17.6(km/L)2.0 i プラウド エディション(201510〜)
20.4(km/L)ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD(201510〜)
20.4(km/L)ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD(201510〜)
16.4(km/L)1.6 i(201411〜)
15.4(km/L)1.6 i 4WD(201411〜)
15.6(km/L)1.6 i 4WD(201411〜)
17.6(km/L)1.6 i-L(201411〜)
16.2(km/L)1.6 i-L 4WD(201411〜)
15.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201411〜)
17.6(km/L)1.6 i-L プラウド エディション(201504〜)
16.2(km/L)1.6 i-L プラウド エディション 4WD(201504〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD(201411〜)
17.6(km/L)2.0 i-S(201411〜)
16.2(km/L)2.0 i-S 4WD(201411〜)
16.2(km/L)2.0 i-S アイサイト 4WD(201411〜)
17.6(km/L)1.6 i-S(201411〜)
15.8(km/L)1.6 i-S 4WD(201411〜)
17.6(km/L)2.0 i(201411〜)
16.2(km/L)2.0 i 4WD(201411〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト 4WD(201411〜)
16.2(km/L)2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD(201504〜)
17.6(km/L)2.0 i プラウド エディション(201504〜)
20.4(km/L)ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD(201507〜)
20.4(km/L)ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD(201507〜)
16.4(km/L)1.6 i(201404〜)
15.4(km/L)1.6 i 4WD(201404〜)
15.6(km/L)1.6 i 4WD(201404〜)
17.6(km/L)1.6 i-L(201404〜)
16.2(km/L)1.6 i-L 4WD(201404〜)
15.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201404〜)
17.2(km/L)2.0 i-S(201404〜)
15.8(km/L)2.0 i-S 4WD(201404〜)
15.8(km/L)2.0 i-S アイサイト 4WD(201404〜)
17.2(km/L)2.0 i-S リミテッド(201404〜)
15.8(km/L)2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD(201404〜)
17.2(km/L)2.0 i(201404〜)
15.8(km/L)2.0 i 4WD(201404〜)
15.8(km/L)2.0 i アイサイト 4WD(201404〜)
16.4(km/L)1.6 i(201311〜)
15.4(km/L)1.6 i 4WD(201311〜)
15.6(km/L)1.6 i 4WD(201311〜)
17.6(km/L)1.6 i-L(201311〜)
16.2(km/L)1.6 i-L 4WD(201311〜)
15.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201311〜)
17.2(km/L)2.0 i-S(201311〜)
15.8(km/L)2.0 i-S 4WD(201311〜)
15.8(km/L)2.0 i-S アイサイト 4WD(201311〜)
17.2(km/L)2.0 i-S リミテッド(201402〜)
15.8(km/L)2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD(201402〜)
17.2(km/L)2.0 i(201311〜)
15.8(km/L)2.0 i 4WD(201311〜)
15.8(km/L)2.0 i アイサイト 4WD(201311〜)
16.4(km/L)18.4(km/L)1.6 i(201112〜)
15.4(km/L)16.4(km/L)1.6 i 4WD(201112〜)
15.6(km/L)17.6(km/L)1.6 i 4WD(201112〜)
17.6(km/L)20(km/L)1.6 i-L(201112〜)
16.2(km/L)17.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201112〜)
15.6(km/L)17.6(km/L)1.6 i-L 4WD(201112〜)
17.6(km/L)1.6 i-L アイボリーセレクション(201305〜)
16.2(km/L)1.6 i-L アイボリーセレクション 4WD(201305〜)
17.2(km/L)18.2(km/L)2.0 i-S(201112〜)
15.8(km/L)17(km/L)2.0 i-S 4WD(201112〜)
15.8(km/L)17(km/L)2.0 i-S アイサイト 4WD(201112〜)
17.2(km/L)18.2(km/L)2.0 i(201112〜)
15.8(km/L)17(km/L)2.0 i 4WD(201112〜)
15.8(km/L)17(km/L)2.0 i アイサイト 4WD(201112〜)
15.8(km/L)2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD(201305〜)
17.2(km/L)2.0 i アイボリーセレクション(201305〜)
スバルインプレッサスポーツのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/subaru/527389

インプレッサスポーツのベースキットのうち私が必要のはフロアカーペット、コンソールトレー、トノカバー、アクセサリーライナー、エアロスプラッシュです。
ベースキットだと不要なものがあるから個別で上記のものを 希望しましたがベースキットをすすめてくる理由はなんですか？

インプレッサスポーツ に関する質問

1個1個別々で買うより安くなるため、ということが一点、それとベースキットみたいな物はセットで購入する方がほとんどなので、バラ売りはあまりしたくない、という店の考えもあるのでしょう。

インプレッサスポーツハイブリッド（GPE)に乗っております 社外製のエアクリーナー（毒キノコ）などは装着可能でしょうか？ あれば教えてください よろしくお願いします

インプレッサスポーツ に関する質問

エンジンルームの熱気を吸い込む上に、エアフロへの空気の当たり方が変わって燃調が狂うだけの、車に疎い人間がファミリーカーや軽四のドレスアップのために付けるパーツですから、細かいことは気にしないで付けてください。

インプレッサSTI WRXS4 と レクサスIS２００ｔFスポーツどちらか悩んでいます。
インプはCVT ISは8速AT 速さはインプでしょうが、高級感が欲しいのと乗り味がスムーズなのがいいですね。
速さはそこまで求めません。
普通に街乗りするだけなので？

インプレッサスポーツ に関する質問

上級グレードのアウトバックの方がレクサスより安いしカッコが付くでしょ。

インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSightを見てきました 2WDとAWDについてですが、ディーラーさんは購入者の割合としては半々くらいと言われており、参考に前の型ですが中古を調べて見ると確かに半々くらいでした 私はの住んでるとこは凍結や雪は年に1回くらいなのでそんなにAWDの必要性を感じないので2WDにしようかと思うのですが インプレッサで2WDの印象はどうでしょう？ 別にどうも思いませんか？

インプレッサスポーツ に関する質問

２WD（FF)で十分だと思います。
インプレッサのAWDは，アクティブトルクスプリットAWD と言って，FFよりの電子制御AWDです。
（ちなみに，スバルには４種類のAWDが存在して， 車種やグレードによって違う技術が搭載されます。
） 雪が降る地域とか，頻繁にスキーに行かれるのでしたら， やはりAWDの方がお勧めです。
スバルのAWDは歴史と技術があり，安心感が違います。
個人的には，スバル車はAWDを選んでおいて 損をしたと思うことはまず無いと思います。
トヨタやホンダなら，絶対２WDだとしても， スバルのAWDなら，あって損は無い装備です。
所有の満足感も違ってくるでしょうし。
しかし，普段使いでしたら，2WDでも何の問題もありません。
実際には，FF車の方が良い場合もあります。
最大の利点は，値段です。
20万円以上の価格差は大きいです。
いくらでも支払い可能な経済力があれば悩む必要はありません。
しかし，現実的には，価格というのは最重要項目になるべきです。
20万円あれば，別の使い道があります。
グレードをSに上げることもできますし， 好きなオプションを付けることもできます。
今後スタッドレスと言ったタイヤも購入しやすくなりますし， 場合によっては，鞄や靴，洋服を購入したり， 旅行に行けたりもします。
次に，燃費が良くなります。
AWDは，部品が増えるため，車重が重くなります。
その分，燃費には不利になります。
トータルコストで考えますと，２WDの方が明らかにお得です。
世の中に出回っている自動車の多くは２WDです。
ある意味AWDはオーバースペックとも考えられます。
そのオーバースペックに魅力を感じる人もいます。
（日本人にはその傾向があると言われます。
） 実際には，高速道路での安定性とか，雪道以外でも 大雨や暴風の時の安定性能もAWDの方が優れています。
その価値観を認めてAWDを選ぶ人も存在します。
でも，そこまでAWDに価値を見いだせなければ ２WDで十分と言えます。
お金は大事ですから，よく考えて決定して下さい。
どちらを選んだとしても間違いなくニューインプレッサの 走りを楽しむことができるはずです。

新型インプレッサはＣセグメントでトップを取ったといえるでしょうか？ Ｃセグメントの車両はどこのメーカーでもゴルフをベンチマークしていると聞きます。
新型インプレッサスポーツの1600ccはもはやゴルフを超えたと聞きました。
安全面ではゴルフを圧倒しており、単純な速さでなく安定性などの走りにおいてもゴルフを抜いているそうです。
そうなるとインプレッサスポーツはＣセグメントの世界でトップなのでしょうか？ これからはどこのメーカーもインプレッサをベンチマークして新型車を開発することになるのでしょうか？

インプレッサスポーツ に関する質問

参考までに。
インプ VS アクセラ VS V40 https://www.youtube.com/watch?v=wvalTjAwHQo&t=4s Golfインプレ http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/vw/golf/golf-7_1-1.html ボルボ安全性 http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1146743081065292801

マニュアルのインプレッサスポーツワゴン型式LA-GG3に乗っています。
最近発進するときにバンッっていうかベンッってかんじのおとが2、3回なります。
エンジンかけたばっかりはあまりならないのですが、温まってくるとなります。
シフトアップした時もたまになります。
あとアイドリング中に不規則にゆれます。
原因がわかる方がいたらお願いしますm(_ _)m

インプレッサスポーツ に関する質問

質問内容から判断しての 推定の回答になります 車の後ろに回り マフラー出口の内側に 黒い ススが付着している場合は エンジンの点火系を疑い ・点火プラグ ・イグニッションコイル など もし 点火プラグを外してみて エンジンオイルが着いている場合 ヘッドカバーパッキン ０リングの同時交換をお勧めいたします

インプレッサスポーツのタイヤ・ホイールについてですが 現在 2.0i-s Eye Sightのインプレッサスポーツに乗っていますが 冬用タイヤ購入にあたり 純正の205/50R17 ７J もしくは、装着可能サイズの 205/55R16 6.5J どちらもオフセット+48 PCD100 どちらかを購入予定ですが 適合するホイールなどアドバイスをお願いします 出来たらBBS RG～でありましたら幸いです

インプレッサスポーツ に関する質問

ヤフオクでスバル純正BBSで探せば16インチも17インチも希望のサイズが出てくるかと思います。
17インチのBBSならサマータイヤ用にもいいですね。

インプレッサスポーツ(DBA-GP6)について１つ確認したいことがあります。
ポジションランプ部を添付のような感じにしたいのですが、私のインプスポーツですと突起？角？ が無く、ポジションランプのみになっています。
この角のようなパーツはDBA-GP6に装着は可能でしょうか？ 見た感じ、はめられそうには見えません... また、その他外装・内装などでおすすめのパーツ等あれば教えてください。
車全般あまり詳しくないので、拙い文になってはしまいましたが 回答よろしくお願いします。

インプレッサスポーツ に関する質問

画像上：マイナーチェンジ前 画像下：マイナーチェンジ後 要は画像の矢印の様にしたい訳ですか？ マイナーチェンジで意匠変更されているので、フロントバンパーを交換するしかありません。
が、前期と後期とで互換性があるかは解りません。
ディーラーで確認して下さい。
因みに下の丸いライトはフォグランプです。

インプレッサスポーツ2.0i-sの冬タイヤのタイヤサイズどれがいいですかね？ なるべく安いのを教えて下さいm(__)m ハンドル軽くしたくなってきました。
金がないのでどうしようか考え中です(^^;)

インプレッサスポーツ に関する質問

標準装備のサイズにすれば走行性能も維持出来る

MTインプレッサスポーツのVDCの原理を教えて下さい。
インプレッサスポーツ(4WD 5MT)に乗っている者です。
VDC（横滑り防止機能）の原理は、横滑りしそうな状態を検知してエンジン出力を抑えたり、4輪それぞれに適切なトルク配分、ブレーキングをして横滑りを防ぐものですよね？しかしスバルのMTはセンターデフで機械的にトルク配分をしていて、前後の比率は常に50:50だと聞きました。
だとしたら、VDC作動時4輪に別々の値のトルクを配分するということはできないように思うのですがどうでしょう？だとするなら、MT車のVDCは単にエンジン出力を下げるか4輪それぞれを適切にブレーキングするだけの機能ということでしょうか？ また、VDCとABSは雪道では有効なのでしょうか？教えて下さい。
回答よろしくお願いします。

インプレッサスポーツ に関する質問

VDCというのは基本的にブレーキ制御です。
滑ったタイヤにブレーキをかけて姿勢をコントロールするシステムです。
ＣVTでも同じ。
トルク配分は前後だけです。
４輪にそれぞれトルクを配分できるのは三菱のAYC等のシステムで、別物です。
雪道ではまあ有効ですけど、なくても問題ないですね。
滑らせた方が楽しいし。
スピンモードに入るまで滑った事に気付かないタイプの人には特に有効です。

前期インプレッサスポーツワゴン（丸目）の20K（車台番号：GGA-007394）のリアバンパーを傷つけ、中古のバンパー購入のため販売店にリアバンパーの互換性のある車種を問合せましたが、 車台番号が判らないと互換性が不明との事でした。
①インプレッサスポーツワゴン（丸目）の20N、Isの車台番号をご教示ください。
②その他にバンパーの互換性のある車種があれば車種と車台番号をご教示ください。

インプレッサスポーツ に関する質問

タイプユーロ用のバンパーを除けばＧＧ系は２種類のリアバンパーのみ Ａ～Ｂ型用 Ｃ～Ｇ型用 アンタのGGAには同じ丸目ならグレードは関係く付く

スバルのインプレッサスポーツでは、時期型ではハイブリッドモデルはあるのでしょうか？

インプレッサスポーツ に関する質問

出ますよ まずは新型ＸＶに搭載し市場での問題点を吸い上げ、反映する

スバル インプレッサスポーツのH27.10月Ｅ型 1.6isにケンスタイルのフロントグリルを純正バンパーに取付は可能ですか。
どなたか詳しい方回答の方よろしくお願い致します。

インプレッサスポーツ に関する質問

デザインが違うだけで純正は同じ形状

現在インプレッサスポーツGP6に乗っています。
ホイールが変わっており、17インチ 7J オフセット45なんですが車検は通りますでしょうか？ ちなみにダウンサスを入れております。
恐らく純正が17インチ 7Jオフセット48だと思うのですが… また、オフセットはどこまでなら車検対応なんでしょうか？ よろしくお願い致します。

インプレッサスポーツ に関する質問

ホイールの中心から垂直に上方へ直線を引いた時に、その直線から前方30°、後方50°内のフェンダーから、タイヤ、ホイールがはみ出ていなければ問題ありません。
上記の内容は、ネットで検索を掛けると簡単に見つかると思いますよ。

今19歳で働いてます。
自分はcr-zの初期の型に乗っています(ATです)。
けどMTにすればよかったと後悔してて、来年あたりに乗り換えようかなと計画中です。
自分はアコードユーロrcl7かインプレッサ(できればCBAGVB)が乗 りたい候補なのですが迷ってます。
スポーツできるセダンタイプが好きです。
今または前乗っていた方の意見が聞きたいです。
両方中古で探してます。
この歳で新車はまだ厳しめで…

インプレッサスポーツ に関する質問

速さではインプだけど、ユーロRの方がおすすめかな？ インプだと車の方が速すぎて、自分のテクニックが上達したのか車が速いのか解らなくなっちゃうかも。
ユーロRでも動力性能は十分だし余計な制御が無い分、自分の操作に対して車の反応が解りやすいし、部品単価もインプより安いし、オイル交換サイクルもインプよりロングだから維持費もユーロRの方がおすすめです。

インプレッサスポーツワゴンのチャイルドシート インプレッサスポーツワゴン 型式LA-GG2 初年度登録年月 平成18年1月 来年３月に出産予定のため、上記車種に適合するチャイルドシート を探しています。
安全性を最優先したいですが、アップリカやコンビなどベビー用品の会社のものと、タカタなど車の部品の会社のものではどちらが良いでしょうか。
インターネットで調べて、takata04neoとアップリカマシュマロベッドWサーモが適合するのかな？と思いましたが、合っていますでしょうか、、？ オススメなどありましたら教えてほしいです。

インプレッサスポーツ に関する質問

うちのはコンビですが、今のところ問題ないです。
尚、妻の車はタントなので調べるときは、確かカタログで取り付け可能かは見ました。
安全性…ってのは余程薄っぺらシートでなければ問題ないですよ。
後は取り付け位置とか運転状態です。

来年の冬頃、中古車の購入を検討しています。
現在は軽に乗っています。
条件としては ・予算50万前後(上限70万程) ・軽は× ・燃費はそこまで悪くないもの ・排気量は2000ccまで ・維持費がそこまでかからないもの ・非力さをあまり感じず、山道なども割と軽快に走行でき、スポーティー感がある。
いかにもというような車は知識・経験不足でまだ早いと感じるのでRX-8やシルビアのような車は自重したい(燃費も良くないと聞くので) 予算内で調べて、個人的に（見た目が）気になっている車が ・インプレッサハッチバック1.5,2.0 ・初代アクセラスポーツ ・ストリーム（２代目？) ・インサイト です。
インプレッサハッチバックは車重に対してエンジンが非力と聞きます。
山道や街乗りですら非力に感じてしまうのでしょうか。
購入するなら2.0シリーズのものを検討しています。
他の3車種に関しては加速面であまりストレスを感じないそうなのですが、おすすめはできますか？ それぞれ特徴やメリット・デメリット等あれば教えていただきたいです。
普段は通勤で使用しますが、知人と別々の車でドライブなどに出掛けたいと考えていて その知人の車にちぎられない程度の車がいいです。
（知人はインプレッサWRXに乗っています。
) 私があげた車ではWRXとそもそものスペックが違うと思うので、厳しいとは思うのですが せめて知人の車のアイドリング時に余裕を持ってついて行けるくらいの加速やポテンシャルは欲しいと考えています。
こんな優柔不断な事を言っておきながら、車に関しての知識などは無いに等しいので 初心者でもわかるように説明やアドバイスを頂けると助かります。
また、上記以外でおすすめの車があれば教えてください。
不足点等ありましたら補足にて追記致します。
拙い長文ではありましたが、アドバイス・回答よろしくお願い致します。

インプレッサスポーツ に関する質問

ご友人のWRXと張り合う(笑)という前提で。
インプレッサがだぶるからインプレッサはボツ アクセラスポーツはイイですね。
あのデザインが好きならアリ、値段も安いですし ストリームは、多人数(6名とか)で乗る機会がありそうならいいと思いますが、あまりないのでしたら、単純に燃費もあまりよくなくメリットが生かせないのでは インサイトは結構いいと思いますよ。
リアシートがちょっと狭いから2名まででいろいろ安上がりにお出かけする、という使い方がよさそうです おススメできる車ですか。
そうですね、気軽に付き合える（まだまだ練習が、とかおっしゃっておられるので）という点で、先代のデミオのスカイアクティブなんてどうでしょうか。
デザイン的には初代アクセラを挙げておられるので、適性は髙いと思います。

スバル車が欲しいのですが、今度のインプレッサやレボーグなど、なぜ車長を長くするんですか？（4700mm近く） クラスがどうのとありますがそれでも長いとおもいます。
例えばプリウスより10セン チ以上、アクセラスポーツより20センチ以上

インプレッサスポーツ に関する質問

ホイールベースが長い方が、高速走行時に安定するからです。
値段の吊り上げはありえないでしょう。
値段を上げるなら、一番簡単に出来るのは、内装とデザインです。
車長を長くすればひずみや応力計算など、構造的設計／開発が非常にかかります。
値段が上がりますが、開発費も上がり、原価も上がります。
結果、儲けは少なくなります。
なので車長を変更するのは相当な理由によるものでしょう。

スバルのアイサイトと マツダのアクティブセーフティーの 違いを詳しく教えて下さいお願いします。
どっちの方が安全性が高いですか？ 高速に乗った時は、どっちが性能が良いですか？ 走りはどちらの方がすぐれてますか？ 車種的には、新型のインプレッサスポーツか アクセラスポーツを考えてます。

インプレッサスポーツ に関する質問

そのぐらい自分で調べろ、馬鹿

インプレッサスポーツのLEDアクセサリーライナーについて質問です。
こちらのケルビン数を上げたいのですが、これは交換可能なんでしょうか？ 参考サイトがあれば教えていただきたいで す。
またアクセサリーライナーを常時点灯させたいのですが、必要なパーツはありますか？

インプレッサスポーツ に関する質問

ＬＥＤを打ちかえれば可能 当然明るくすればその他灯火類の規定を満たせないので違法車両です。

カロッツェリアのND-HUD3の電源取付について教えていただきたいと思います。
スバルのインプレッサスポーツGP7（2015年）登録の型にND-HUD3を取り付けました。
電源が入り作動したのですが、運転中にアイドリングストップしてエンジンが掛かる時に電源が落ちてしまいます。
スバル(純正)のれん分けハーネスで電源を取っています。
インターネットで調べればオーディオ用電源からND-HUD3の電源を取れば良いと書いてあるHPもございます。
オーディオ用電源からND-HUD3の電源を取るには、何処の場所にあるオーディオ用電源からどのようなハーネスとか端子などを使って電源を取ればいいかよく分かりません。
その外に良い方法があれば知りたいと思います。
それらのことに明るい方に教えていただければ有り難いです。

インプレッサスポーツ に関する質問

http://www.alpine.co.jp/support/fitting/ ここを見て下さい。
最近のスバルも日産もオーディオの配線は同じなので、セレナやノートで確認しても大丈夫ですよ。

クルマに対する愛着はどんな感じで無くなっていくのでしょうか？ インプレッサスポーツワゴン５ｍｔ 14年目 24万キロ超走行 未だに全く飽きません。

インプレッサスポーツ に関する質問

やっぱり欲しい車が別に出来たときでしょう

インプレッサスポーツのサイドステップ?を縁先に擦ってしまいました。
修理するにはサイドステップのみを交換することは出来ないんでしょうか？ 見たところサイドステップから後ろのタイヤ→助 手席の窓の上までつなかった感じになってます。

インプレッサスポーツ に関する質問

フロントドア下のサイド～フェンダーまで繋がってるならサイドシルスポイラーは付いてません。
サイドシルスポイラーが付いてるならサイド部分のみスポイラーが被さっていませんか？ サイドシルスポイラーでなければボディーと同じですので板金修理でへこみを叩いたりして整えてパテで傷やへこみを埋めて平らにし塗装となります。
ただ、へこみがある場合その部分は叩いてある程度でも戻せるか分かりません。
その場合はパテで傷を埋めて塗装になると思います。
擦った傷が大きくなければ一番簡単な方法はタッチペンで塗って傷を目立たないようにする。