また質問させていただきます ns1について質問します ns1を最近譲ってもらい、乗っていました そして昨日、塗装をしよう

また質問させていただきます ns1について質問します ns1を最近譲ってもらい、乗っていました そして昨日、塗装をしようとダミータンクとシートカウルとアッパーカウルを外しました。今日塗装が終わり、エンジンをかけて見ると、エンジンがかかりませんでした。押しがけでもダメでプラグを見てみると真っ黒で、火花が散っていましてんでした。そこで、そのプラグを友達のバイクにつけたところ、火花が散りました。プラグのせいではないとわかったので次はコイルを疑いましたが、キーをonにして、みると、ウィンカーやヘッドライト、ニュートラルランプは着きました。またプラグコードも変えてみたのですが、火花は散りませんでした… これはcdiが原因でしょうか、それともイグニッションコイルでしょうか？また、前日はバリバリ動いていたのに、いきなり火花が飛ばなくなることなどあるのでしょうか？

たとえばだ。３Ｖで点灯する豆電球に１２Ｖを繋いだら。一瞬で切れちゃうのは理解出来ると思う。機械的に可動しない電気電子部品、特に半導体が壊れる時はつまりそういうことなんだよ。電圧や電流など許容範囲を超えたらいきなり、音も無く死亡、そういうもの。 まあ、実際はハンダ付けの接点であったり端子だったりが折れたり割れたりの機械的、物理的破損の方が圧倒的に多くて多少は兆候が出たりするもんだけどね。 で、本題。タンクとか外したんなら何かの配線を外したり、誤って挟み込みや断線など起こしていないか？そういうところから調べていくように。それ以上の問題発見、対処、修理には最低でもサーキットテスターは必要でっせ。