アウトランダーPHEV MC前のモデルについてお伺いします

匿名さん

アウトランダーPHEV MC前のモデルについてお伺いします。
停車時に発電機がわりに使用する時、エアコンなどは作動させずにコンセントから電気を使い続けるとバッテリーが空になるまでエンジンは掛からないのでしょうか？ キャンピングトレーラーにエアコンや電子レンジの為に給電したいのですがキャンプ場でエンジンが掛かると迷惑をかけてしまうので気になっています。

PHEV後期型に乗っています。
チャージモードは使っていますね。
これを使うと、バッテリーが空から大旨2時間くらいでチャージ完了します。
バッテリーは１２ＫＷですが、少し余裕を残して、チャージ開始しますので、 そこまではエンジンは掛かりません。
普通に運転していても、バッテリー残量が有る限り、深くか素早くアクセルを踏まないとエンジンは掛からないですね。
最後まで、バッテリーで走りきります。
従って、キャンプ場に着く手前で休憩して、チャージモードでフル充電してから キャンプ場に入るって方法を皆さん採るみたいですよ。
もちろん、キャンプ場に着いたらエコモードに切り換えておくことです。
エアコンや電子レンジは同時には使えないですね。
１５００Ｗまでですから。
リーフも持っています。
２４ＫＷのバッテリーで、自宅にＶ２Ｈで供給していますが、この経験から言うと、１２ＫＷでも結構使いではあります。
但し、夜中もエアコン回しっぱなしでは多分もたないでしょうね。
この辺りは、前期型後期型関係ないと思います。
ご参考まで。