軽はちょっと狭いし、エンジン性能や安全性に(普通車比較で)少し劣るように感じます。 排気量1000ccで自動車税的にお得

軽はちょっと狭いし、エンジン性能や安全性に(普通車比較で)少し劣るように感じます。 排気量1000ccで自動車税的にお得

軽はちょっと狭いし、エンジン性能や安全性に(普通車比較で)少し劣るように感じます。 排気量1000ccで自動車税的にお得なリッターカーってあるじゃないですか。パッソとか。 リッターカーの中でも一番広いのってどれでしょうか? 現行、旧型問いません。 個人的な憶測ですが現行ヴィッツが現行カローラアクシオと同じプラットフォームを使っていると聞いているので、もしかしてヴィッツでしょうかね??

ワゴンタイプならタンク/ルーミー、ハッチバックならパッソかな。いずれもトヨタ車ですがダイハツ製で、「大きな軽自動車」という造りとなっています。効率的な空間設計など、トヨタ系の普通車とは一味違います。

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軽はちょっと狭いし、エンジン性能や安全性に(普通車比較で)少し劣るように感じます。 排気量1000ccで自動車税的にお得

軽はちょっと狭いし、エンジン性能や安全性に(普通車比較で)少し劣るように感じます。 排気量1000ccで自動車税的にお得なリッターカーってあるじゃないですか。パッソとか。 リッターカーの中でも一番広いのってどれでしょうか? 現行、旧型問いません。 個人的な憶測ですが現行ヴィッツが現行カローラアクシオと同じプラットフォームを使っていると聞いているので、もしかしてヴィッツでしょうかね??

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