フェアレディZ33のハブボルトとワイトレについてです。 譲っていただいたホイールがオフセットの関係で内側に入ってしまい干

フェアレディZ33のハブボルトとワイトレについてです。 譲っていただいたホイールがオフセットの関係で内側に入ってしまい干渉します。 そのため、ワイトレを使って外に出そうと考えました。 しかし、譲っていただいたホイールにボルト逃げがないためにワイトレの取り付けが困難です。そのため、ボルト逃げの無いホイールに対してワイトレを取り付けるには、ハブボルトの関係から約25mm以上のワイトレにしないとボルトを逃すことができないようです。 他の方法で、ハブボルトをロングに打ち替えることで10〜15mmまでのスペーサーを入れるという方法をネットで見かけました。 そこで質問なのですが、 ・ボルトを逃がすために25mmのワイトレを取り付ける ・ハブボルトをロングに打ち替えてスペーサー(10〜15mm)を入れる 出来れば、譲っていただいたホイールをどうにかして取り付けたいと思っています。 どちらの方法がよろしいでしょうか。

33乗りです ロングボルト、スペーサー、ワイトレしてます 考え的には色々あります 1 純正ハブボルトを切る 2 ボルトがホイールにあたらない25mmを買う 3 ロングにする と色々あります デメリットは 1の場合 日産ボルトは5mmスペーサーつけるならばロングにしないとつけれないほど短い なので 純正ボルトの日産にはNGかと ワイトレは安い物ほど 怖いです 安いワイトレ、スペーサー買えば 接触面が平らでないので タイヤの消耗が激しいです 安心してつけたいと言うのならば メーカー物のハブリング付きの物にするといいですよ ロングボルトにしたならば 例ですが ホイールを変える時に またワイトレをつけて 今度はロングにしてしまったせいでホイールにあたってしまう！ これにあわせるにはワイトレを太いのにとなりますので ま、そうなったら ボルトをいいサイズに切断するんですがねw 今自分のZについてる物は ニスモ ロングボルト SAH ハブリング付 12mmスペーサー KSP ハブリング付 ワイトレ です KSPはかなり信頼できる スペーサー、ワイトレなので かなり安心して走れてます