プリウスで走行中、エンジンが始動した時のショックについてなのですが、EV走行からエンジンが掛かった時、後ろから軽く押され

プリウスで走行中、エンジンが始動した時のショックについてなのですが、EV走行からエンジンが掛かった時、後ろから軽く押されるようなショックがあるんですが正常ですか？ 巡航時等もアクセル を離したり弱めたりするとエンジンがとまりますが、その後アクセルを開けたりすると同じような症状があります。 一昔前のATの変速ショックみたいな感じでしょうか。 2015年式のプリウスです。 ガバっとアクセルを開けると分かりません。 ジワリとアクセルを開けてEV走行→ハイブリッド走行になった時にわかりやすいです。 軽くグッ、クンと押されるようなショックです。

プリウスに搭載されているハイブリッドシステムは動力分割機構という独自なものです。 プラネタリーギヤを基準として、エンジンはプラネタリーキャリアに、モーターはリングギアに、発電機はサンギヤに繋がっています。 それぞれには断続機構が無いため、直結した状態のままです。 エンジンの始動・停止を行う度に、そのショックがリングギヤやサンギヤへ伝搬します。 リングギヤが駆動軸に繋がっていますから、振動が走行時のショックとなって現れます。 構造上の現象ですから、回避はできません。 次期プリウスPHVでは、エンジンとプラネタリーキャリアの間に断続クラッチが設けられ、エンジン引き摺り損失が減少しますから、このショックも減るはずです。