各自動車メーカー間でやるOEM車ってのが、さっぱり意味分からないんですが、何であんな事するんですか?メーカーロゴと車名ロゴが違うだけなんだから、OEM車なんか買わないで、元の車買えばいいのでは? 例えば一例を上げると、マツダAZオフロードを買うなら、黙ってスズキジムニーを買えばいいのでは?ダイハツCooを買うなら、黙ってトヨタbBを買えばいいのでは?
各自動車メーカー間でやるOEM車ってのが、さっぱり意味分からないんですが、何であんな事するんですか?メーカーロゴと車名ロゴが違うだけなんだから、OEM車なんか買わないで、元の車買えばいいのでは? 例えば一例を上げると、マツダAZオフロードを買うなら、黙ってスズキジムニーを買えばいいのでは?ダイハツCooを買うなら、黙ってトヨタbBを買えばいいのでは?
それは車に乗ってない人の考え方です 長年車に乗るとディーラーとのつき合いもできます 日産車で親がセダンに乗っていたら、娘が免許取ったので、軽自動車が欲しい 日産さんって軽自動車ある? 昔は無かった(笑) だから、必然的に顧客のディーラーとのつき合いも増えて、販売チャンスを失うわけです 仮に娘がホンダの軽自動車に乗り換えたら、次は親がホンダのミニバンを買うかも知れない ディーラーはいろんな車種を売りたがる しかし、軽自動車なんて1台売ってもたいした利益にならない だからいろいろ開発するのが大変 ダイハツやスズキは軽自動車が得意です また、他社に自社製品を売ってもらえば台数が増えるのでコストダウンになる スバルやマツダは以前は自前で軽自動車を造っていた しかし、日本でしか売れないし、自社で開発するコストがかさむ で、他社供給に切り替わった スズキやダイハツは、日産やトヨタの車もラインナップに扱うようになる それがOEM だから行きなり、トヨタの軽自動車が欲しいなんて人は、少ない ダイハツに行けば同じ車がある あくまでお付きあいのある人とのつながりで、必然になる
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