慣らし運転について質問です。 86/BRZを11月末に新車で納車しました。 色々諸説あるようですが私は1000kmまでは

慣らし運転について質問です。 86/BRZを11月末に新車で納車しました。 色々諸説あるようですが私は1000kmまでは 200kmまでは 2000rpmまで 400km 2500rpm 600km 3000rpm 800km 3500rpm 1000km 4000rpm といった感じで行こうと思っています。 そこで思ったのが例えば3000rpmまで回すとして 加速は3000まで回してシフトアップしますが 車の流れに乗る時はどうするのが良いのでしょうか？ 60kmで走るのを4速3000rpmで走るのか 5速2000rpmで走るのか。あくまで加速が終わって巡航する時です。 また新車って最初のうちはマフラーから白い煙がでますか？ 水蒸気と思っていたけど1時間走っても信号待ちでミラーから白煙が確認できます。

慣らし運転をするかどうか、またどのように実行するかも人によってマチマチですね。 86/BRZに関しては、スバルはたしか取説に5000kmの慣らし運転が記載されていたと思います。 トヨタは記載なし。 ただし86のチーフエンジニア多田さんは5000kmくらいはシフトチェンジを丁寧にとおっしゃってたので、エンジンよりもミッションの慣らしを重視した方がよさそうです。 ちなみに自分もA型86オーナーですが、2500rpm、3500rpm、4500rpm・・・7400rpmと500kmずつで慣らしました。 といっても気に掛ける程度の感覚でやりました。 慣らしを終えたところ(約3000km)でエンジン、ミッションのオイル交換をし、その3ヶ月後(約7500km)にエンジン、ミッション、デフ全て交換しました。 ＞4速3000rpmで走るのか5速2000rpmで走るのか。 3000rpmまでの慣らし中だからといって常に3000rpmを使い続けるわけではないです。 街乗りなら5速がベストかと思いますが、振動等なければ6速でもOKだし、燃費が多少悪くなるでしょうけど4速で走っても問題ないです。 ＞新車って最初のうちはマフラーから白い煙がでますか？ 外気温が低い時期は多少は仕方がないと思いますよ。 もし白煙が酷いのでしたらオイルが燃えている可能性もあるかとは思いますが。 あと新車のうちはグリスが焼けて匂いがする場合があります。 僕の86も初めてレブリミットまで回したとき、焦げ臭い匂いがし、何度か全開にしていたら1～2ヶ月程度で匂いはしなくなりました。 というわけで、エンジンに関してはそれほどナーバスになる必要はないと思います。 MTでしたら寒い時期のローギアは入りづらかったりしますから無理なシフトチェンジは避け、時にはブリッピングやダブルクラッチなども使いながら慣らしていくのがいいと思います。