パワーアンプの電源取りでご相談が有ります。車を乗り換えて手持ちのケーブルでアンプとアンプ内蔵サブウーハーを駆動させようと

パワーアンプの電源取りでご相談が有ります。車を乗り換えて手持ちのケーブルでアンプとアンプ内蔵サブウーハーを駆動させようと思っておりますが、適応ヒューズや構成についてお尋ね致します。 まずアンプはパイオニアGM-D7400でウーハーはロックフォードP300-10です。ケーブルは４ゲージをバッテリーターミナルから約15cmの所に120Aヒューズ(ケーブル購入時付属)で車内へ。その後、ヒューズブロックを使い８ゲージでアンプ・ウーハーそれぞれに分岐を考えておりますが、 相談① バッテリー直後のヒューズ120Aが適切かです。(４ゲージにはオーバースペック？) 相談② 分岐用ヒューズブロックに装着するヒューズ容量です。メーカー推奨ケーブルは、RD-228で４ゲージ相当に40A×2の80Aですが必要なのでしょうか。(アンプ本体にも30A×2のヒューズを装着しています。) 当然ながらメーカーでは純正ケーブル以外での参考仕様は答えて貰えませんでした。 ロックフォードのサブウーハーは定格300W・MAX600Wで本体にヒューズ15A×2装着です。 音楽の聴き方としては、スピーカーガンガン・ウーハーズンドコでは無く、車外騒音・ロードノイズに消されない程度です。また、アンプにはフロント左右のドアスピーカーのみを賄って貰うつもりです。 皆様の御考えをお聞かせ下さい。宜しくお願い致します。

①4ゲージなら私なら大丈夫100Aのヒューズを入れます ②アンプに80Aも必要ないですがメーカーとしては何かあった時にアンプの30✖️2のヒューズを飛ばしたいのだと思います。 アンプはガンガン、ドンドコ鳴らさないのあれば定格の半分程度しか電流が流れないと思いますのであまり心配はいらないと思います。 アンプのヒューズ60A＋サブウーハー30Aで合計90Aとなるのでメインが100Aでも飛ばないと思います。120でも大丈夫ですが電線の許容電流ギリギリだった記憶があります、 アンプでドアスピーカーを鳴らすならあまり電流は流れません。 パイオニアのアンプはブリッジ接続でウーハーも鳴らせたり４chの物では無いでしょうか？ その時の最大出力に合わせてヒューズが付いてると思います。 フロント2chだと憶測ですが実質パイオニア４Ａ程度しか流れないと思います。