自動車エンジンの、アイドリング時エンジン回転数について。 最近、愛車のアイドリング時のエンジン振動が大きくなってきた気が

自動車エンジンの、アイドリング時エンジン回転数について。 最近、愛車のアイドリング時のエンジン振動が大きくなってきた気がして、エンジン回転数を気にしているのですが、下記の2つの状態でアイドリング回転数が異なるのは何故でしょうか？ 【車種、仕様状況】 ロードスター (nb6c) MT車 総走行距離 約14万km 純正状態 【状況①】 ギア:ニュートラル アクセル:OFF 走行速度:0km/h (完全に停車状態) エアコン:OFF アイドリング回転数:850rpmで安定 【状況②】 ギア:ニュートラル アクセル:OFF 走行速度:50km/h →20km/h(惰性走行) エアコン:OFF アイドリング回転数:1000rpmで安定 回答、よろしくお願いします。

停車時と惰性走行でアイドリングが異なるのは何故？ エンジン振動が気になる？ エンジン振動は、エンジンマウント交換すれば回復可能。 アイドリングが変わるのは正常です。 コンピュータで車速計算等して、マスターバック作動時にエンストしない様に制御しています。 エンジンは、音！と燃費変動でも程度判定可能です。 オイル漏れ、部品劣化は、目視や測定機器が必要です。 快調走行なら我慢の範疇では？