スバルのWRX S4のCVTを買うのと、中古のランエボXのSSTを買うのとではどっちがいいと思いますか？ 速さならランエ

スバルのWRX S4のCVTを買うのと、中古のランエボXのSSTを買うのとではどっちがいいと思いますか？ 速さならランエボでしょうが、燃費は悪いと思いますし、総合的な性能や維持費の面では生産の新しいWRX S4の方が優れていると言えるのでしょうか？

あんまりこんなことは書きたくないが、「車そのものの加速・制動・曲がる等のポテンシャル等は全てＳ４のほうが上？」とかいうトンチンカンな回答が出始めてるみたいだから一応釘を刺しとくわ。 ランエボＸと現行ＷＲＸ（ＶＡＢ）じゃＳＴＩですら勝負にならないくらいの性能差があるぞ。ノーマル時の筑波のタイムで２秒以上ランエボのほうが速い。 そもそもＶＡＢは速さに振った車じゃないし、タイム的にはＧＣ８とかエボ４くらいのタイムしか出ない。 それも無視して…しかもＳ４が上とかアホすぎる…。あとＭＴとＳＳＴとＣＶＴの住み分けの認識も間違いだらけ…。 ちゃんと車選びをしようとしてる人に、なんでそんな嘘ばかり書けるのか知らないがちょっと酷いわ。 現行のＳＴＩやＳ４にランエボと同等の動力性能や刺激を期待して買ったら大失敗するし、ランエボにＳ４以上の快適性を求めたらこれまた大失敗する。 なんでもスバルは凄いと言いたい典型的なスバヲタなんだろうが、そんなやつの意見を本気で信じて車なんて買ったらエライことになるぞ…。 かく言う俺もスバル乗りだが、特にここは変なスバヲタが多い。スバル乗りがみんな車をわかってない変なやつと思われるのがすごく嫌なんで、代わりに謝っとくわ。すみません。 自分でよく見て買ったほうがいいよ。