アルト2014モデルhttp://kakaku.com/item/70100710167/に トランスミッションの違いがあります

アルト2014モデルhttp://kakaku.com/item/70100710167/に トランスミッションの違いがあります

匿名さん

アルト2014モデルhttp://kakaku.com/item/70100710167/に トランスミッションの違いがあります。
5AGSはMTにも出来てAUTOにも出来て良さそうにも思うし、 CVTの方が加速のつながりが良いのかな?とも思います。
実際はどのように違うのでしょうか?

CVTは構造上どうしても駆動ロスが大きく高速走行は著しく燃費が悪化する おまけに0からの発進時は普通のATよりギクシャクする CVTはもう古い ただAGSはスポーツグレードを除きATに慣れていたりするとクラッチタイミングが長くて違和感が合ったりする ただAGSだからといってAT出はなくあくまでもオートクラッチなのでMT同様に変速時にアクセルを抜く事によって静かな変速が可能になる

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アルト2014モデルhttp://kakaku.com/item/70100710167/に トランスミッションの違いがあります

匿名さん

アルト2014モデルhttp://kakaku.com/item/70100710167/に トランスミッションの違いがあります。
5AGSはMTにも出来てAUTOにも出来て良さそうにも思うし、 CVTの方が加速のつながりが良いのかな?とも思います。
実際はどのように違うのでしょうか?

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