GEMBALLAの車ってRUFよりも ポルシェのチューニングメーカーのゲンバラは湾岸ミッドナイトで知って以来、RUFよりも好きなメーカーになりました

匿名さん

GEMBALLAの車ってRUFよりも ポルシェのチューニングメーカーのゲンバラは湾岸ミッドナイトで知って以来、RUFよりも好きなメーカーになりました。
ただ、公式サイトで見たのですが、ゲンバラの車とRUFの車っとで比べてみるとRUFの車のほうがコンプリートカーがゲンバラより圧倒的に多いでした。
というのもRUFの公式サイトはゲンバラと違って旧モデルのコンプリートカーもあったので多かったのかもしれないでしょうが、自分はゲンバラ派の人間でゲンバラの旧モデルも見て見たいのですが、旧モデルで知っているのは3.8rsとrsrしか知らなくてその他の旧モデルは名前が分からないので、調べたくても調べ切れません。
ゲンバラの旧モデルの車を知っている方がいれば知っている範囲内で教えて貰えるとありがたいです。
お願いします。
(出来れば930型964型の911、または多めにお願いします) 長文失礼しました。

まず、ＲＵＦは自動車メーカーで、ゲンバラはチューナーという位置づけになります。
自動車メーカーの認証基準はわかりませんが、おそらく相当厳しい基準があるはずで、私が知る限りではこれをとっているポルシェチューナーあがりはＲＵＦぐらいではないかと思います。
なので、ＲＵＦのコンプリートカーは車台番号がポルシェと異なり、独自の番号が付いています。
さて、ゲンバラについてですが、昨日お風呂の中でたまたま古い自動車雑誌を読んでいて、その中にゲンバラの創業社長のウーベ・ゲンバラ氏のインタビュー記事が掲載されていたので少し抜粋します。
930ターボをベースにした「ＡＶＡＬＡＮＣＨＥ」 フラットノーズでリトラクタブルライト仕様にし、リアフェンダーにスリット入りエアインテークを装備しています。
964は同じくフラットノーズですが、リトラクタブルではなく固定式ライトになっています。
993ターボをベースにした「ＬＥＭＡＮＳ ＢＩＴＵＲＢＯ」 996カブリオレをベースにした「ＥＸＴＲＥＭＯ」 996ＧＴ３をベースにした「ＢＩＴＵＲＢＯ ＧＴＲ６００」 雑誌は、「特選外車情報エフロード 2006年7月号（特集はディアブロ天国と地獄）」で、歴代の車の写真とともにゲンバラ氏の元気な姿や工場、そして今後の方針などについてのとても貴重なインタビュー記事なので、中古本で入手されると良いと思います。
ご存知か知りませんが、ゲンバラ氏はこのあと殺害されてしまいました。