突っ込み事故 なぜか、アクアやプリウスが多いような気がします。福岡ではプリウスのタクシーみたいですが、ただ売れているから

突っ込み事故 なぜか、アクアやプリウスが多いような気がします。福岡ではプリウスのタクシーみたいですが、ただ売れているから

突っ込み事故 なぜか、アクアやプリウスが多いような気がします。福岡ではプリウスのタクシーみたいですが、ただ売れているから、アクアやプリウスが事故が多いのか、車の構造的な問題なのか、教えてください。

車の特性っていうのもあるかもしれませんね。 プリウス・アクア共に、 電気式無断変速と称する「低速はモーターのみ、高速はエンジンのみ」の 「(トルコンATの二段分だけを使った)遊星歯車式ハイ/ロー二段変速」のミッションをしていて、 発進時はモーターだけで動き出します。 その時エンジンがかかっていても発電用に回っているだけで、 エンジンは駆動軸とは繋がっていません。 その際、モーターはアクセルを踏んだ直後、動き出した直後=回転数0,000000000000000000000・・・・・・・・・0000001回転で最大トルクになるという物理的特性があり、 これがアクセルを踏んでから少し回転が上がってトルクが出るエンジンの特性とは違います。 その為、エンジン車のつもりでほんの少し踏んでも、いきなり最大トルクで発進するので、思いの他に加速してしまう、ということが起きているのかもしれません。

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突っ込み事故 なぜか、アクアやプリウスが多いような気がします。福岡ではプリウスのタクシーみたいですが、ただ売れているから、アクアやプリウスが事故が多いのか、車の構造的な問題なのか、教えてください。

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