なぜRX-8て走り屋に人気がないのですか。 RX-8てロータリーだし。FRだし。MTだし。マツダだし。 走りの条件はすべ

なぜRX-8て走り屋に人気がないのですか。 RX-8てロータリーだし。FRだし。MTだし。マツダだし。 走りの条件はすべ

なぜRX-8て走り屋に人気がないのですか。 RX-8てロータリーだし。FRだし。MTだし。マツダだし。 走りの条件はすべて揃っていると思うのですが。 なぜ人気がないのですか。 と質問したら パワー不足 という回答がありそうですが NAで比較すればシルビアやインテグラや86よりパワーはあるのでしょう。 それに走り屋てエンジンをチューンするから。ロータリーはチューンの素材としては最高なはずなのでは。 ハンドリングもRX-7より良いと聞きますが。最新の86よりもハンドリングは良いと聞きますが。 なぜこれだけ条件がそろっているのにRX-8て走り屋に人気がないのですか。

まず第一に、「ロータリーエンジンは人気が無い」ということが挙げられると思います。 昔から、FCやFDのRX-7の見た目は好きであってもロータリーは好きじゃない、という人が結構いました。 次に「非力なイメージ」ですね。 FC・FDの2代に渡ってチューンドロータリーターボ=ハイパワーというイメージでしたので、NAのRX-8はとても非力に見えてしまいます。 あと残念ながら、RX-8のエンジンは以前のものとは違い、チューニングに向いていません。 走り屋さん達が好む峠道などでは、絶対的な馬力よりもむしろコーナリングの速さのほうが重要ですので、車体の性能が良いRX-8は結構速く走れる車なのですがね。

シルビアに関する回答

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なぜRX-8て走り屋に人気がないのですか。 RX-8てロータリーだし。FRだし。MTだし。マツダだし。 走りの条件はすべて揃っていると思うのですが。 なぜ人気がないのですか。 と質問したら パワー不足 という回答がありそうですが NAで比較すればシルビアやインテグラや86よりパワーはあるのでしょう。 それに走り屋てエンジンをチューンするから。ロータリーはチューンの素材としては最高なはずなのでは。 ハンドリングもRX-7より良いと聞きますが。最新の86よりもハンドリングは良いと聞きますが。 なぜこれだけ条件がそろっているのにRX-8て走り屋に人気がないのですか。

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