カーオーディオのアンプとヘッドユニットの接続につきまして、初歩的な質問で申し訳ございませんが、皆さんのお知恵をお貸しくだ

カーオーディオのアンプとヘッドユニットの接続につきまして、初歩的な質問で申し訳ございませんが、皆さんのお知恵をお貸しくだ

カーオーディオのアンプとヘッドユニットの接続につきまして、初歩的な質問で申し訳ございませんが、皆さんのお知恵をお貸しください。 アンプはキッカーのIX500.4と、ヘッドユニットはサイバーナビZH9000です。 ちなみに、スピーカーはフロントにQS65.2、リアにクラリオンのSRT1600です。 IX500.4の定格出力は下記の通りです。 ①125Wx4ch(2Ω) ②75Wx4ch(4Ω) ③250Wx2ch ブリッジ(4Ω) ④125Wx2ch(2Ω)+250Wx1(4Ω) キッカーのQS65.2は4Ωだと知人より伺ったので、②のパッシブでフロントSPとリアSPを鳴らそうと思うのですが、③でフロントSPをパッシブで接続した場合、250Wの出力に対してスピーカーが耐えられるのでしょうか?? また、アンプ~ヘッドユニット間のRCAケーブルは2系統(フロント&リア)必要になるのでしょうか? さらに、この場合はリアSPだけをサイバーナビ内臓アンプで鳴らせるのでしょうか? (カットオフ機能?) ちなみに、④でいつかはウーハーをつけたいとも思うのですが、QS65.2が4Ωだとしたら125Wx2chの2Ωでの出力は無理なのでしょうか?? 今後、5.1chを目指したいと思うのですが、今はフロントのパッシブ2chで十分かなと思ってます。 初歩的なご質問で本当に申し訳ないです。。 また、記述に何か間違いがございましたら、遠慮せずにご指摘ください。 宜しくお願い致します_(._.)_

スピーカーの最大入力がどの位かわからないのとブリッジはあまり音がよくないらしいので二番で良いのでは? フロントだけアンプで鳴らすなら2chだけ配線すれば良いです。 なぜかW数を気にしている様ですが普段うるさいと思えるぐらい鳴らしても数Wぐらいらしいので、特に理由が無いのならW数は気にしなくても良いと思います。 どうしてもW数が気になるのであればブリッジをさせない時に数値の高いアンプを選ぶ方が良いと思います。

SP275に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

カーオーディオのアンプとヘッドユニットの接続につきまして、初歩的な質問で申し訳ございませんが、皆さんのお知恵をお貸しくだ

カーオーディオのアンプとヘッドユニットの接続につきまして、初歩的な質問で申し訳ございませんが、皆さんのお知恵をお貸しください。 アンプはキッカーのIX500.4と、ヘッドユニットはサイバーナビZH9000です。 ちなみに、スピーカーはフロントにQS65.2、リアにクラリオンのSRT1600です。 IX500.4の定格出力は下記の通りです。 ①125Wx4ch(2Ω) ②75Wx4ch(4Ω) ③250Wx2ch ブリッジ(4Ω) ④125Wx2ch(2Ω)+250Wx1(4Ω) キッカーのQS65.2は4Ωだと知人より伺ったので、②のパッシブでフロントSPとリアSPを鳴らそうと思うのですが、③でフロントSPをパッシブで接続した場合、250Wの出力に対してスピーカーが耐えられるのでしょうか?? また、アンプ~ヘッドユニット間のRCAケーブルは2系統(フロント&リア)必要になるのでしょうか? さらに、この場合はリアSPだけをサイバーナビ内臓アンプで鳴らせるのでしょうか? (カットオフ機能?) ちなみに、④でいつかはウーハーをつけたいとも思うのですが、QS65.2が4Ωだとしたら125Wx2chの2Ωでの出力は無理なのでしょうか?? 今後、5.1chを目指したいと思うのですが、今はフロントのパッシブ2chで十分かなと思ってます。 初歩的なご質問で本当に申し訳ないです。。 また、記述に何か間違いがございましたら、遠慮せずにご指摘ください。 宜しくお願い致します_(._.)_

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内