バイクの買い替えを真剣に考えています

匿名さん

バイクの買い替えを真剣に考えています。
今年の7月に25年ぶりに戻ってきた50代前半のリターンライダーです。
大型二輪免許を取得し、若い頃自分にとってナナハンの代名詞だったCBかレトロ感たっぷりのW650か散々悩んだ挙句、ヒトメボレした限定カラーのW800を購入しました。
ふとしたことからHMSに通い始め、自分が若い頃はロクなスキルもないのに無茶していただけだったと思い知らされ、自分の身も守ることにもなるライディングのスキルアップのためにこれからも通い続けようと思っています。
大型二輪の教習車がNC750LだったのでHMSでも同じバイクを選んでいるんですが... W800には何の不満もありませんし、そのスタイリングは本当に気に入ってます。
ただ、街乗りなどをしていて、NCならもっと楽に取り回せるのに思うことがしょっちゅうになり、NCへの買い替えを真剣に考えています。
前置きが長くなりました、本題に入ります。
NC750LとS、Xはどこがどんな風に違うのでしょうか？特に足付きやハンドリング、シートの感触などはLとSではあまり変わらないようには思えるのですが、トルク感や加速性能などのエンジン性能の違いなどを教えていただけませんか？いやいや、ハンドリングも全然違うよ、という意見があればそれも知りたいです。
カウル付きはあまり好きではないし、高速もたまにしか乗らないのでXは考えていませんが、NCに乗るならXだよという意見があればそれもお願いします。
ちなみに、ABS付を購入するつもりですが、DCTはどんなに勧められても決して選択肢に入れることはないと思います。
以上よろしくお願いします。

教習も大昔で乗り比べたわけではなく現在NC700Xに乗っていて、今まで雑誌やWEBなどで読んだりした話という前提で話をしますが、まずNC750LとNC750SやXとは結構違うと思うんですよね。
教習車の方は、基本NC700のエンジンを教習のために750にする必要があって、排気量を上げて低速よりのセッティングになっているという事でむしろNC700の方に近いエンジンだと思うわけです。
しかし、NC750SやXはこちらは、教習車の登場後に市販車もNC750になった時に変わったものであり、教習車のエンジンをベースにはしているものの、馬力やトルクも向上していてバランサーが一軸から二軸になって振動も軽減しているということで、NC700にはあったエンジンのドコドコ感は軽減されているという人やレビューが多かったし、馬力やトルクに関してもそういう意見は多かったと感じます。
ただ、旧型の方が気軽に扱える・・みたいな雑誌の記事も見た記憶も有るのと、エンジンのドコドコは私も旧型ですが、この点はわりと気に入ってるので好き好きかとも思います。
教習車はおそらく2軸じゃないとおもうので、この点は旧型に近いのではないかと・・ また、教習車のほうが車高は若干だけど低くて背の低い人に対応しているのではと思います。
また、XとSではシート高が4センチXの方が高く、Xは下げたLDが設定されています。
シートは、750Lと750Sでは表皮は変わってませんか？NC750に変更された時にシートの表皮が滑りにくいものに変わったと聞いた覚えがあるのですが・・・ ただ、基本的には同じバイクの共通部品でガワだけ違って安くつくるというバイクなので色んな所異なる部品にしちゃったら意味が無いと思うんですよね。
シートも表皮だけの変更みたいだし、滑るという声も結構有ったと思うので、それを受けての変更なのではないかと思います。
そうなので、ハンドリングも全然違うって事は無いと思いますよ。
あっても、シート高とかによるポジションからの違いみたいな程度だと思ってよいかと。
足つきはLとSでは殆ど変わらないと思います。
XのLDも同じくらいでしょう。
私はXなんで、写真を見てもわかるとは思いますけど、Xのカウルなんてそこまで主張してるものではなく、カウル付きはあまり好きではないというほどのカウルではないと思うんですよね。
私は前のバイクは普通のネイキッドでしたが、これに変えてもカウルはあまり意識してません。
逆に言えば本当に見た目だけで防風性能とかも無いですけど。
基本的に同じバイクだと思ってるのでXを猛烈にプッシュしようとも思いませんね。
好みだけでしょう。
ただ、現行のNC750だったら私はSを選んでると思います。
カラーリング等の変更でSが前よりかっこよくなったとも思いますし、Xより5万安いのに、Xには標準ではないETCとグリップヒーターが標準装備みたいなので、コストパフォーマンスはだいぶ違うと思うんですよね。
700の頃は装備は同じでXが五万高かっただけなので好みのXにしましたが、現行車はデザイン的にもそこまで差があるとは思わないし、5万安くてグリップヒーターとETC付いてると実質10万位安いんじゃないか？とも感じますからね・・