なぜSUVのコンセプトカーて車高が高いのに。 市販型になると車高が低くなるのですか。 昔デリカD5のコンセプトカーを見

なぜSUVのコンセプトカーて車高が高いのに。 市販型になると車高が低くなるのですか。  昔デリカD5のコンセプトカーを見

なぜSUVのコンセプトカーて車高が高いのに。 市販型になると車高が低くなるのですか。 昔デリカD5のコンセプトカーを見たときミニバンなのに車高の高さに驚いたのですが。 ですが市販型は車高が下がってただの中途半端な車高のミニバンになつてがっかりしたことがあるのですが。 トヨタの新しいSUVも市販型は車高が下がってなんかただのオーリスみたいになってガッカリなのですが。 なぜ市販型のSUVて車高を上げないのですか。 車高が高いほうがワイルドでカッコいいと思うのですが。 と質問したら 操縦安定性 という回答がありそうですが 確かに重心が高ければ不安定になりますが。 でも車高が低ければただの普通のハッチバックなのでは。 車高が低いとSUVの意味がなくなると思うのですが。

都心の立体駐車場の影響も考えてメーカーも試行錯誤しちゃってるんじゃないでしょうかね?? 田舎に住むならまったく問題にはならないんですけど(;´・ω・) あくまで個人の感想ですww

デリカD:5に関する回答

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なぜSUVのコンセプトカーて車高が高いのに。 市販型になると車高が低くなるのですか。 昔デリカD5のコンセプトカーを見たときミニバンなのに車高の高さに驚いたのですが。 ですが市販型は車高が下がってただの中途半端な車高のミニバンになつてがっかりしたことがあるのですが。 トヨタの新しいSUVも市販型は車高が下がってなんかただのオーリスみたいになってガッカリなのですが。 なぜ市販型のSUVて車高を上げないのですか。 車高が高いほうがワイルドでカッコいいと思うのですが。 と質問したら 操縦安定性 という回答がありそうですが 確かに重心が高ければ不安定になりますが。 でも車高が低ければただの普通のハッチバックなのでは。 車高が低いとSUVの意味がなくなると思うのですが。

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