TE27トレノに乗っています

TE27トレノに乗っています

匿名さん

TE27トレノに乗っています。
ハンドルの遊びがすごくてどうすればいいかわかりません。
とりあえずアジャストスクリューを触ってみたのですが治りませんでした。
ほかに考えられる原因などあ ったら教えてください。

27ですと 今様のラックピニオンではなく バリアブルの ボールナットだったはずで 距離が記載されていませんが アシストなしの重ステで 年数から推測すれば ボールの交換が必要なのでしょうが 非分解仕様だった記憶もあります 年代的に部品が入手できるか??

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TE27トレノに乗っています

匿名さん

TE27トレノに乗っています。
ハンドルの遊びがすごくてどうすればいいかわかりません。
とりあえずアジャストスクリューを触ってみたのですが治りませんでした。
ほかに考えられる原因などあ ったら教えてください。

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TE27に関する質問

te27トレノにTRDの8Jと9Jを履かせたいのですがフェンダーからどれ位出ますか?またオススメのオーバーフェンダーがございましたら教えてください。

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昔、ダルマに乗っていましたが、フロント7J限界! 重ステだから、車庫入れ大変です。
ダルマのTRDオーバーフェンダーが付きます。
当然、フェンダーカット! リア8J、超えると、LSD4ピニ! T50のシンクロ交換、メタクラ、強化プレート、強化ベアリング、これ定番! ついでに、1750、ハイカム、ソレツクス50、ステン等長タコ、フルタップ車高調、にしないと、パワー不足です。
27レビン純正、ポン付けも渋い! ホイルはワタナベ黒かな?

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カローラTE27レビンは純正オーバーフェンダーとソレックスが付いた車だと思いますがグレードありましたか!?当時はいくら位だったのかな!? サバンナGTと走ったらどちらが速かったんでしょうか!?

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オーバーフェンダー付いてましたね(^-^) 確かミツビシのGTOも同じ様なフェンダー付いてました。
レビンは1.6L、ロータリーは単純に排気量で比較は出来ませんが10Aで同じぐらい、12Aならロータリーの方が大排気量クラスになるはず。
実際は10Aでもサバンナの方が高速域の伸びはありました。
12AのサバンナGT乗ってましたが排ガス規制前のものは一気にタコメーター振り切ります。
1750・・・いや~懐かしいですね(*^_^*) ロータリーにもありましたよ定番(?)チューンが。
一人友人が乗ってましたが13Bペリ。
まあその迫力もありますが速さも圧倒的でした。
ぶっちゃけサーキットでハコスカGT-Rと走ってる車がそのまま公道走るみたいなもんでしたから(^_^;) 今で言えばGT500のレクサスが街中走ってるようなもんです。
回答というより懐かしくなってちょっと出て来たおっさんという感じで。

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ワゴンRスティングレー MH44S系にカーメイト製「TE-W27SZ」エンジンスターターを取り付けよう思んですが、その他のハーネス関係は、ドアロックアダプタ「TE-404」のみでいいんでしょうか? それと、初めての試みなの で、取り付け時間はどのくらいかかるものですか? 教えて下さい。

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http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=2199&carMakerID=9&carNameID=322&menuST=36 適合情報です。
TE-W72SZ TE-W30G TE-W5100 TE-W7300 TE-W7200(TE-BT7200含む) 残念ですが、「TE-W27SZ」に適合してる……と言う情報は確認出来ませんでしたf^_^;) 車種別ハーネス、イモビライザー対応アダプターは別売りです。
ドアロックアダプターは備考を参照してください。
作業手順 http://www.carmate.co.jp/starter/pit_manual/suzuki/wagonr-1408push.pdf 全て、メーカーサイトに掲載されてます。
要する時間…………なんて、貴方のスキルなど理解出来ませんf^_^;) 取付け説明書を読み理解出来るなら挑戦してみるし、無理なら、お近くのカーショップ量販店にて購入し、取付けも依頼してください。

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カーメイトエンジンスターター「ホンダ専用ブッシュスターター用」 品番te-w72hg 車種名ホンダNワゴンカスタム 平成27年式 車体型式jh2 エンジンスターターにてエンジン始動後、車内に乗り込み、 スタートボタンを押してもエンジンがスタートされません。
購入店にて確認すると、エンジンスターターでエンジン始動後、車内に乗り込み、 ブレーキを踏んでエンジンを1度停止後スタートボタンにて再度エンジンをかける必要があるとのことでした。
ホンダ専用エンジンスターターを購入したのに、ブレーキを踏んでエンジンを停止させないといけないのでしょうか?

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基本的には最近のプッシュスタート式の車両に純正以外のエンジンスターター を取付すると、エンジンスターターで始動したエンジンを一度停止して、 再度プッシュボタンでエンジン始動する必要があります。
これはホンダ車に限らず、トヨタ車、スバル車も同様ですよ。
また、純正以外(社外品)はカーメイトに限らず、どのメーカーも 同様な手順を踏まないといけないです。
本来であれば、取付前に注意事項として取付店で説明の必要がある のですが、説明されなかったのですね。
参考までにカーメイトのHPの適合表をみると、必ずお読みくださいと いう備考欄に本件に対しての記載がありますよ。
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=2373&carMakerID=20&carNameID=916&menuST=36 ちょっと不便ですが、慣れるしかないかと思います。
最近の車はイモビライザー等のセキュリティが難しく、 どうしてもこのような感じの制限事項が付いてしまいます。

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当方カローラレビンTE27を所有しています、オートゲージのスピードメーターを付けたいと思っていますが旧車でも付くでしょうか? よろしくお願いします。

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もちろん付きますよ。

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レビンと言えば、モスグリ-ンのTE27でしょ

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いぇ~す!! ソレックスツインがうなるぜよ!

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TE27トレノに乗っています。
ハンドルの遊びがすごくてどうすればいいかわかりません。
とりあえずアジャストスクリューを触ってみたのですが治りませんでした。
ほかに考えられる原因などあ ったら教えてください。

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27ですと 今様のラックピニオンではなく バリアブルの ボールナットだったはずで 距離が記載されていませんが アシストなしの重ステで 年数から推測すれば ボールの交換が必要なのでしょうが 非分解仕様だった記憶もあります 年代的に部品が入手できるか??

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TE27 フロントタイヤですが車高ダウンしてツライチぐらいのを装着するとハンドル切ると干渉するのですがみなさんやはりハウス内を加工してるんですかね? 自分はあまり加工したくないのでタイヤ外径小さくして干渉しないようにしてるのですが・・・

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やはりハウス内を加工するようですが、おっしゃるようにタイヤ外径小さくするのが妥当なようです。

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TE27に関する質問

ラムコ(LAMCO)の60φのタコメーターをヤフオクで中古として購入したのですが、残念ながら動きませんでした。
当方、TE27レビン(昭和47年式)に 赤線:プラス電源 黒線:マイナス 黄線:イルミ 白線:点火コイルマイナス としましたが間違っているのでしょうか? それとも旧車には向かないのでしょうか? 上記間違いないのであれば、故障として諦めます・・・。

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白はなんで点火コイルに付けてるんですか? その白、赤と同じくプラス電源にしてもメーターつかないですか? それでつかないなら故障かと。

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J2第27節全試合勝ちチーム予想してみよう! 1番正解した人にはBAとチップ50枚 と ★をプレゼント。
さらに、全試合すべて的中の方にはさらに★1つプレゼント。
(昨年同様★についてはJ2全42節対象で年間一番★をゲットした方に ボーナスチップを差し上げます。
) いっぱいいたら1番最初の人に。
(1番正解した人でBAに漏れても★は差し上げます) 初参加の方でも大歓迎です。
今回の受付は8/17(日)18時00分まで。
山形ー札幌 栃木ー湘南 群馬ー岐阜 ヴェルディー水戸 横浜ー讃岐 愛媛ー松本 ☆北九州ー岡山☆ 長崎ー福岡 磐田ー富山 京都ー大分 熊本ー千葉 ☆が付いてる試合は別の質問にてスコアー対決も開催! (J2★獲得数 第26節終了時) 1位★×8 hongja1205さん 2位★×5 danriyuuさん 3位★×4 eswn120kei_satoさん 4位★×3 abcdefgtensionさん kf070912さん hokbmwさん 7位★×2 blue_5898さん y1y9y6y9さん migibashiさん yajimatazawaさん greeenmarinさん chiyohakuho_yaochoさん yuzukkodaさん 14位★×1 miikun0015さん yuukikei827さん robekaz6さん peqiuenoさん te_mo_ashi_mo_denaiさん

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山形ー札幌:札幌 栃木ー湘南:湘南 群馬ー岐阜:引き分け 東京Vー水戸:東京V 横浜FCー讃岐:横浜FC 愛媛ー松本:松本 ☆北九州ー岡山☆:北九州1-2岡山 長崎ー福岡:長崎 磐田ー富山:磐田 京都ー大分:京都 熊本ー千葉:引き分け

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J2第28節全試合勝ちチーム予想してみよう! 1番正解した人にはBAとチップ50枚 と ★をプレゼント。
さらに、全試合すべて的中の方にはさらに★1つプレゼント。
(昨年同様★についてはJ2全42節対象で年間一番★をゲットした方に ボーナスチップを差し上げます。
) いっぱいいたら1番最初の人に。
(1番正解した人でBAに漏れても★は差し上げます) 初参加の方でも大歓迎です。
今回の受付は8/24(日)18時00分まで。
水戸ー愛媛 ヴェルディー横浜 松本ー山形 富山ー熊本 讃岐ー京都 福岡ー岐阜 北九州ー長崎 大分ー群馬 ☆湘南ー磐田☆ 岡山ー千葉 札幌ー栃木 ☆が付いてる試合は別の質問にてスコアー対決も開催! (J2★獲得数 第27節終了時) 1位★×8 hongja1205さん 2位★×6 danriyuuさん 3位★×4 eswn120kei_satoさん 4位★×3 abcdefgtensionさん kf070912さん hokbmwさん migibashiさん yuzukkodaさん yajimatazawaさん 10位★×2 blue_5898さん y1y9y6y9さん greeenmarinさん chiyohakuho_yaochoさん 14位★×1 miikun0015さん yuukikei827さん robekaz6さん peqiuenoさん te_mo_ashi_mo_denaiさん idealdra48hpさん

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水戸ー愛媛→ 水戸 ヴェルディー横浜→引き分け 松本ー山形→引き分け 富山ー熊本→引き分け 讃岐ー京都→京都 福岡ー岐阜→福岡 北九州ー長崎→北九州 大分ー群馬→大分 湘南ー磐田→湘南 岡山ー千葉→岡山 札幌ー栃木→引き分け

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86人気で外でちらほらAE86をみかけますが、 初代のTE27はあまり見かけません 86にはかないませんが人気がないのでしょうか? 詳しくはないんですがオーバーフェンダーつけて 緑の車体を初めて見たときカッコいい(渋いな)とおもいました

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過TE27は古過ぎて維持が難しいと思います。
キャブですので、素人には厳しいです。
あと、カローラ系でそれなりに速い車になったのはAE86以降です。
TE71までの2T-Gエンジンだとノーマルだと速くないようです。
お金がある人なら、ボアアップで1750ccやストロークアップまでやって2リッターになるらしく、楽しめるようですが。
4A-Gだとボアアップでほんの少し、大金かけてストロークアップまでしても1800なのかな。
結論としては、TE27はAE86以上に修理等の維持費がかかる上にパーツも少ないので、所有するのは困難だということだと思います。

TE27に関する回答

TE27に関する質問

日産エルグランド DBA-TE52 で平成25年3月登録 純正のLEDフォグ 品番B61E0-1JB3J 一体型(総消費電力が27W)がとても暗く Dに聞くと雨の時見やすくするのではなく、相手に存在を知らせる程度の物ですとのことでし た、もし切れたらDで変えてもらうしかないのでしょうか? ネットショップでみると日産対応のフォグがありましたが、どれがあうのか、どれがいいのかわかりませんでした、またDオプションでイカリングフォグがありました、汎用品があれば教えてください 明るくするのは迷惑だ等の批判はなしでお願いします

TE27 に関する質問

日産が、どうなのか?は不明ですが、通常LEDフォグランプとフォグランプは、本体の製品が違います。
オプションカタログに掲載あるかとは思います。
当方も、ミライースでしたが、LEDフォグランプはデイランプ仕様で、価格もフォグランプの半額程度でした。
海外製品の場合、シリコンコーキングでの防水対策は必ず http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x374147565

TE27に関する回答