サーキットのエスケープウェイというのはどういった部分を言うんでしょうか？ランオフエリア、グラベル、サンドトラップとは違うんでしょうか？

質問をエスケープロードのことと解釈して答えると、名前通り退避の為の道路。
バトルやミス頻発するコーナーで、コース外に出たレーサーが戻れるれるよう作られています。
９０度コーナーやシケインのあとに多いです。
画像は鈴鹿の最終シケイン https://www.youtube.com/watch?v=EnIuOEi58wI 合流を目的としないリタイア専用の道路もあります。
トラブルを起こしピットまで戻れない車が退避できるよう作られた道です。
モナコの場合、ミラボーを曲がらずに直進した部分とシケインを曲がらずに直進した部分。
ランオフエリアはコースとフェンスまでの空間で、グラベル、芝生、砂利、舗装等そういったもの全て。
以前はランオフエリアはグラベル、芝生、砂利等がほとんどだったのですが、近年、ランオフエリアがアスファルトのコースが急激に増えました。
四輪の場合、グラベルがジャンプ台になる危険性があり、アスファルトならブレーキで止まれるメリットがあります。
逆に二輪で舗装だと、転倒＝即重大事故の危険性があります。
富士スピ－ドウェイ一般競技規則書抜粋各コーナーヘの進入をミスするか、又は安全上の措置により、ランオフエリアに進入した場合は、安全を確認した上で規定の走路に戻ることができる。
ダンロップコーナーのエスケープロードに進入した場合は、エスケープロードに設置されたシケインを安全な速度で通過した後、安全を確認した上でコースに戻ることが許される。
http://www.fsw.tv/3ch/3_1guide/guide.pdf 地図の左下のコーナーがダンロップコーナー 2012年ブラジルGPのライコネン https://www.youtube.com/watch?v=LOJKRwkaqfk 11年前は通れた場所が、封鎖されてました。