匿名さん
はじめまして。
私はレガシィBHーEチューンに乗っています。
お訊ねしますがスバルのディーラーとかで燃圧って計測できるのでしょうか？ 計測したことある方、工賃はいくらでしたか？ それと 燃圧に燃料ポンプの劣化は関係ありますか？ 燃料ポンプは普通に動いていますが、長期使用していたら燃圧が下がりますか？ ある日駐車場に置いておいたのをエンジン掛けようとしたら極端に掛かりが悪い時がありました。
アクセルを少し奥まで踏んでセルを回したら掛かったのでカムセンサーかクランク角センサーかと思っていたらしばらく走ったらチェックエンジンが点いたので繋いでもらったらインジェクター四番でした。
しばらく放置してたら益々調子が悪くなって、エンジンがバラバラ言ってきたので応急で四番だけ交換してもらい、１～２ヶ月後に自分で残りのインジェクター３本と、後プレッシャーレギュレターが不良になるとそんな症状が出ると言われたのでプレッシャーレギュレター、名前忘れましたがインジェクターに繋がってる行きと戻りのレギュレター計２セット交換しました。
燃料エレメントも少し前に交換しました。
交換したら燃料の抜けがよくなってガスが濃く？なったのか、燃圧足らなくて燃料が玉になって出てるのか、何だかバラバラ言って吹けが悪くアクセルに付いて来ない時が時々あります。
ノックセンサーもインジェクター交換時に純正新品にしましたが、登りでアクセルを強く踏むとバラバラ言ってノッキングかな？っていう症状が出ます。
バラバラいう、考えられる原因は何でしょうか？ 燃圧低下でしょうか？ エアフロセンサー、A/Fセンサー、水温センサー、プラグ４本、カム、クランクセンサー、燃料エレメント、インジェクター４本、プレッシャーレギュレター＋周辺ホース、レギュレター２セットを交換しました。
スロットルセンサーも非分解のをバラして清掃しました。
左フェンダー内にポンプリレー？だったかがあり部品もありますがまだ交換していません。
後はリレー？燃料ポンプ？ダイレクトイグニッションコイル？ 症例を知ってる、若しくは直した方教えてください。
